下摆臂换一个还是一对 _汽车下摆臂坏了一个，要两个都换吗

下摆臂换一个，把损坏的更换即可，没有必要全部更换。在行驶时下摆臂很有可能被硬物撞变形，当出现变形甚至是开裂时就要整个进行更换。目前下摆臂的主要类别是：单层钢板冲压件、双层钢板冲压件和铝合金铸件，其中铝合金铸件的性能是较好的，其重量较轻、强度较高，可以有效减低车辆的簧下质量，使车辆的减震性能更好。下摆臂的更换周期并没有定数，需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定，一般来说下摆臂是可以坚持80000公里左右，如果行车时会感觉到底盘悬架松散（方向摆动或跑偏），同时还会伴随着明显的异响，很可能是因为汽车下摆臂出现异常，需要及时检查。
下摆臂换一个还是一对？下摆臂换一个还是一对？一般下摆臂球头更换一个就可以，哪个换就更换哪个，不必两个一起换。下摆臂球头的作用有以下几点：,1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要作用是用来支撑车身，减震器，并且缓冲行驶中的振动，减震器对下悬挂能起到很好辅助作用。,2、减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套出色的悬挂系统，下摆臂胶套坏了换胶套，下摆臂球头坏了换下摆臂了，正常行驶下，一般因行驶路面而定下摆臂寿命大约8w-25w公里。,3、悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性，如果前摆臂有问题，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。
汽车下摆臂坏了一个，要两个都换吗哪个坏换哪个。不用换两个。
1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝。
2、这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡。
3、拆起来比较方便。
4、拆支撑杆固定螺丝。
5、这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可。
6、拆转向节固定螺丝。这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。
7、取下摆臂。所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全。
5、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来。
6、然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。
6、安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可。
7、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。
8、总结。更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正。
如果要更换汽车摆臂，你会怎么选择？如果要更换汽车摆臂，那么我会自己选择购买这个配件。因为我已经经历过很多次让维修店购买配件，然后让他们进行组装，费用太高了，所以我不愿意去接受这个高昂的维修费用，自然自己买配件让他们去安装，这样的话他们只会收这个工时费。我们这边的工时费大概就是40块钱左右，所以安装一个小时，他们收10块钱，安装两个小时大概也就是80块钱左右，自己买配件给他们安装，比他们定配件安装要划算的多。
因为这边的维修店他们定配件的时候要赚50%甚至翻一倍然后再收工时费，这样的话就会很贵。举一个简单的例子，一个下摆臂一般来说是70块钱左右就够了，但如果让他们定的话，大概需要130，然后他们安装的时候还要收取工时费，大概一个小时，那么就要到180了。如果我自己在网上买配件，70块钱再加50块钱的工资费，这样算下来就是120块钱就可以搞定。
要更换汽车摆臂的时候，我会选择原厂件，也就是正规厂家生产的配件。如果选择一些杂牌的，没有生产厂家，三无产品的，往往这些配件得不到一定的保证在行驶过程当中也非常的容易损坏，那样的话是非常的不划算的，到时候还得要重新购买下摆臂进行更换，这个工时费又得要花，自然就是划不来，所以购买配件的时候一定要选择正规厂家生产的，有品质保障的才行。
【下摆臂换一个还是一对】最后更换汽车摆臂的时候不要相信维修人员说的，要两个一起更换，其实没有必要。每个下摆臂使用的过程当中附着力不同以及过一些路段所接触的路面不一样，才会导致有的会损坏，有的下摆臂如果较好的情况下就没有必要更换，以免浪费钱。