奔驰c260实际用车感受奔驰c200的价格及图片 _知识分享

文章插图
最近我们一位粉丝朋友，因为工作原因需要一辆品牌比较的车子，想来想去也只有高贵的梅赛德斯奔驰C级轿车比较合适。当然，最理想的车型肯定还是奔驰E300L，属于是直接一步到位了，但是预算有限只能看一下二手的奔驰C级。他在网上看了一圈，最终看上一辆2020款的奔驰C260，只开了3万公里，和卖家谈了一下，发现这辆车只要21万。

文章插图
因为卖家报价要比正常市场价低，所以他便问了车子的详细车况。结果这辆车车头有过碰撞，但据卖家表示力度并不大，而且卖家还给他看了事故照片。不过虽然粉丝看了事故照片，但他觉得只看表面看不出什么，保险起见，他便委托我们帮他把把关，看看车辆的情况究竟是什么样子的。那下面就来看看今天的主角。

文章插图
车辆款型：2020款奔驰C260 运动版
出厂日期：2020年6月
初次登记日期：2020年8月
表显里程：3.1万公里
新车指导价：31.38万
卖家报价：21万

文章插图
随便在网上搜了一下，就能看到同款同年份的奔驰C260报价还是比较高的，基本上都在24万以上，成交价肯定会低一点，但再怎么着也比今天这辆车要贵个两三万。能让车行降价两三万卖的二手车，我个人感觉事故应该不小，毕竟没有天上掉馅儿饼的事。马上就来盘它。

文章插图
先简单围绕车辆外观看一下，磕碰虽然不多，但是都比较严重，比如后视镜外壳开裂，左侧门槛外侧修复破损。对于外观颜值的影响还是蛮大的，后期入手这两处都需要修复一下。

文章插图
并且前杠也有修复，从边缘的飞漆就能明显看出来，但是看细节的话，做工很粗糙，很明显不是原厂的。不过卖家也说了，前部曾经有过碰撞，所以前杠更换也不奇怪，待会检查发动机舱的时候看一看内部的情况怎么样，下面先用专业设备检测一下外观金属件的漆面情况。

文章插图
经过检测发现，车顶确定没有修复，且漆面数值为100微米出头，符合这款车的原厂数值，可以用这个数值用来做全车参考；前盖有大面积的钣金修复，最主要的是前盖上的VIN码和这辆车对不上，那就只有一种可能了，前盖是更换的拆车件。

文章插图
接着把全车外观全部都检测了一下，发现修复的位置只有左侧，右侧虽然有小的刮蹭，但都是原版原漆，这倒还挺奇怪的，难道因为左侧视线不好？

文章插图
不过在检测车身内侧的时候，发现左C柱内侧也有钣金修复，且长度大于8厘米，不过好在没有切割，按照国标定义，只能属于一般事故车，很可能是碰撞的时候挤压到了里面。整体来说，外观的问题并不大，如果只是刚刚检测到的程度的话，这辆车价格合适完全可以考虑，但我觉得以这样的车况，不可能会比市价便宜这么多，一定还有其它问题！咱们接着往下检测，下面是发动机舱。

文章插图
这辆奔驰C260搭载的是一台1.5T四缸发动机，最大马力184，最大扭矩280N·m，匹配9AT变速箱，虽然是1.5T的发动机，但是整体动力水平和宝马的低功率2.0T发动机齐平，百公里加速能达到8秒出头的数据，其实使用体验还是不错的。就是1.5T和2.0T相比，排量少了，价格却不便宜，所以比较受人排斥吧。目前这辆车的机舱看起来比较干净，不需要过分地清洗，不过就前面的配件来看，成色明显是太新了点，这就不得不让人怀疑是不是有过更换了。

文章插图
经过检测发现，前防撞梁没有明显的变形，但是周围的固定螺丝都有拆卸过，那多半前防撞梁是更换过的。

奔驰c260实际用车感受 奔驰c200的价格及图片

奔驰c260实际用车感受奔驰c200的价格及图片