紧凑型轿车的身影是比较常见的 ， 尤其是在城市 ， 车身尺寸均衡是其一 ， 其二是排量适中燃油经济性不错 ， 今天我们要体验的是一汽丰田亚洲狮 ， 这款车定位于紧凑型轿车 ， 目前在售车型一共有10款 ， 全系标配2.0L自然吸气发动机 ， 指导价区间为14.18万～17.98万 ， 我们一起来看看这款车的亮点有哪些？家用怎么样？

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推荐车型：2022款 2.0L 先锋版(指导价14.18万)
?动力组合在动力方面 ， 搭载的是一台2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率为126千瓦 ， 峰值扭矩为205牛·米 ， 传动方面匹配的是CVT无级变速箱 ， 官方给出的百公里综合油耗为5.7L ， 底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架 。

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在试驾中 ， 171马力的发动机起步动力响应挺积极的 ， 在中途行驶有快有慢 ， 感觉变速箱的配合不错 ， 没有发现顿挫感 ， 加速至75km/h的速度急踩刹车 ， 车身姿态控制良好 ， 车头没有向前倾的现象 ， 值得一提的是在路过减速带时 ， 底盘悬架配合不错 ， 可以过滤掉部分震动感 ， 不过随着车速的提升 ， 胎噪声也会随之而来 ， 不过不影响正常行驶 。

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?油耗测试通过懂车帝官方实测(2021款 2.0L 尊贵版) ， 百公里综合油耗为6.66L ， 在测试中当天气温为13度～27度 ， 车辆在起点加满油小计里程清零 ， 空调设置为24度自动 ， 选择标准驾驶模式 ， 路线选择的是城市路况和高速道路 ， 然后模拟日常使用工况 ， 测试里程为207.8公里 ， 平均车速为44km/h 。(下图为懂车帝官方实测)

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配置部分安全/驾驶辅助配置：规避碰撞辅助套装、驻车防撞辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车七安全气囊、前后预紧式安全带、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等配置 ， 配置方面的实用性还不错 ， 比如全速自适应巡航、车道偏离预警等配置 ， 日常使用起来挺方便的 。

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?外观设计在外观方面 ， 整体延续了家族式的设计风格 ， 前脸采用分体式格栅 ， 黑色车标立于中间 ， 辨识度不错 ， 两侧大灯组造型犀利 ， 并且与前格栅巧妙相连 ， 下部导流口造型独特 ， 再加上梯形式的进气口设计 ， 增加了整车的视觉效果 ， 车身侧面采用犀利的线条进行勾勒 ， 层次感分明 ， A、B、C柱采用熏黑式处理 ， 并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹 ， 精致感不错 ， 下部采用16英寸的铝合金轮毂设计 ， 尾部造型时尚 ， 采用类似于贯穿式的尾灯组设计 ， 字母标识立于中间 ， 夜间点亮颇有几分动感 ， 下部则采用隐藏式排气布局 。
拥有LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、全车一键式车窗、外后视镜加热、外后视镜电动调节等配置 。

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?内饰设计在内饰方面 ， 整体采用居家设计风格 ， 主要以黑色为主 ， 并且在多处加入了软性材质进行包裹 ， 手感还不错 ， 方向盘采用塑料材质 ， 支持上下+前后调节功能 ， 同时配备了4.2英寸的仪表盘和8英寸的中控屏幕 ， 内置丰田智行互联系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能 ， 还有远程控制、无钥匙启动和车内净化功能 。

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空间部分整车尺寸长宽高分别为：?4720mm、1780mm、1435mm ， 轴距为2750mm ， 定位于紧凑型轿车 ， 座椅采用织物材质 ， 内部填充物饱满 ， 支撑效果不错 ， 主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节 ， 副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能 ， 标配后排杯架 ， 后排座椅支持40：60比例放倒 ， 朋友的身高为1米68 ， 不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右 ， 头部剩余空间还有一拳左右 ， 作为紧凑型轿车 ， 空间表现力还是不错的 。

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