死亡率最低的5大车型十大死亡率最低的车型排行 _知识分享

您买车的时候，主要看重什么因素？根据14年南方周末联合新华信开展的用户汽车消费行为调查报告显示，排名前三位的购车关注因素分别是：品牌影响力、安全系数以及质量可靠度。
根据国家统计局公布的数据，2015年中国汽车保有量达到了1.72亿辆，预计到2020年，中国汽车保有量将有可能突破2亿辆。随着越来越多的人买车，换一辆更安全的车也成为无数车主关注的话题。今天，我们就来聊聊位于购车关注榜亚军位置的汽车安全性！

文章插图
在介绍安全车型之前，先对本次发布数据的测试机构做一个介绍：美国高速公路安全保险协会(IIHS，Insurance Institute for Highway Safety)，是世界上公认的权威碰撞测试机构之一。通过系统和专业的碰撞测试，可以得出汽车的安全性能指数，这些指数就反映了汽车在各种可能遇到的碰撞条件下对乘员和行人的保护程度。
与国内碰撞测试（如 C-NCAP）不同的是，IIHS碰撞测试条件更加严苛，而且只会选择最低配车型进行测试，如果厂家有要求，可以对选装后的高配车重新测试，但是成绩必须与低配车型一起公布。同时，在C-NCAP的评选标准中，并没有“死亡率”这一项，而今天我们找到的IIHS数据，包含了低死亡率高死亡率车型，将赤裸裸的结果展示在您的面前！
注意：由于本次数据是通过统计美国2009-2012年间样本车型的死亡人数总结出来的，所以接下来您看到的报告中涉及的车型不作为导购的指引，仅作为2009-2012年间美国汽车的大数据回顾。

文章插图
2015年一月底，美国公路安全保险协会发布了一份报告，以每款注册数量为一百万的车型为样本，通过统计其在2009-2012年间的死亡人数总结出了19款低死亡率和19款高死亡率车型。我们来一起看看！
十大低死亡率车型：
死亡率最低的车型大多数是尺寸较大的SUV，占据70%以上。并且根据2015年乘用车最高等级安全评定(TopSafetyPick+)结果，SUV占比接近半数。虽然之前有SUV重心高支撑不足容易发生致命侧翻事故的说法，但是得益于现在电子稳定系统的广泛使用与底盘技术的更新，SUV已经显著降低侧翻风险。所以在同等条件下，我们还是有理由相信，体型更大、重量更大的SUV会比车身单薄的轿车更加安全。
奥迪A4 四驱（美国版）