空间宽敞、通过性好的SUV,是现在很多人买车的重要选择,毕竟家庭人口越来越多,SUV的空间属性愈发重要 。而对普通家庭而言,买车的预算往往不会很高,一般也就几万、十来万 。因此,10万内落地买家用代步的SUV,我会选这3台,空间大配置足,油耗低又划算,买了基本不会错 。
第一台是一汽大众捷达旗下的紧凑型SUV捷达VS5 。捷达品牌独立,本以为能有不错的表现,可惜旗下车型销量非常一般,作为当家花旦的VS5,只在去年1月份卖了11140台,后来销量不断下降,到11月份,更是只卖了3905台 。不过,VS5的产品力却不像销量那样,尤其是性价比,可以说是十万级合资SUV里的佼佼者 。推荐2022款280TSI自动进取型,指导价9.78万,终端有五千左右的优惠,落地价不到10万 。
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VS5的外观说实话确实不怎么样,不说别的,光车标就给人一种低端的感觉,设计得有些草率,和大众LOGO更是没法比 。而且在车身的设计方面,VS5几乎也是直接照抄,没什么原创的元素,辨识度不高 。至于尺寸,4418mm的车长比较一般,好在车宽有1841mm,轴距2630mm,空间表现自然不会有什么惊喜 。
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1米78的乘客坐进后排,头部空间一拳两指,腿部一拳四指 。中间座位舒适性还算不错,坐垫平整柔软,头部空间充足,只是脚下的凸起非常大,也算是大众的传统 。内饰也没什么特色,依然是内嵌式的中控屏,没用上大众最新悬浮式还是有些失望,毕竟如今的这套内饰确实太过老气 。
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不过,VS5的三大件是优势所在 。动力上,搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米 。这台EA211-DJS发动机,也是大众低端市场的主机机型,虽然排量不大,但爆发力还是可以的,尤其是中段加速,给油后反应灵敏,没什么迟滞,零百加速时间仅9.5秒 。变速箱的话,匹配的是爱信6AT,这台变速箱虽然是爱信的低端产品,但比干式双离合可靠,而且前后双独悬在同价位合资里也是非常实在 。油耗的话,车主实测百公里平均在7.7升左右,只可惜要加95号汽油 。
接下来我们再聊一台实力更强的国产车型长安欧尚X5 。欧尚X5也算是长安欧尚旗下的爆款车型,曾月销一度破万,去年一月份卖了16400台,非常抢眼,可惜后来月销基本维持在5000台左右 。6.99万的起步价非常低,推荐2021款1.5T DCT尊贵型,指导价9.59万,优惠后实际参考价在8.8万左右,落地同样不足10万 。
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欧尚X5的颜值显然是成功的要点,整体设计非常大气,尤其是车头,大尺寸六边形中网,配上9根竖直的饰条,很有气质 。同样是紧凑型SUV,欧尚X5的尺寸一般,车长4490mm,不过车宽1860mm,轴距更是达到了2710mm,比VS5长了不少,空间自然是一大优势 。
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实际体验下来,1米78的乘客坐进后排,头部空间一拳有余,腿部两拳两指,座椅宽大舒适,中间地台平整,即便满载也没什么压力 。不过有些可惜的是,欧尚X5用的是后扭力梁式非独立悬架,加上本身也是比较运动的调教,底盘减震较差,过非铺装路面时后排震感较强,影响乘坐体验 。
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当然,欧尚X5的动力非常拿得出手 。搭载一台1.5T高功率发动机,最大马力达到了180匹,峰值扭矩300牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱 。这套动力最高车速能达到205千米每小时,比VS5强了不少,起步迅速毫不拖沓,后段加速有一定的推背感 。而且燃油经济性较高,车主实测百公里平均油耗同样在7.7升左右,动力强油耗低,加上只喝92号汽油,用车成本完全能接受 。
最后要聊的车型大家应该都非常熟悉,那便是来自长城哈弗旗下的入门SUV哈弗M6 。哈弗M6虽然没有老大哥H6那么耀眼,但凭借较高的性价比和产品力,在十万以内的SUV里还是有一席之地,月销基本7000台左右 。7.19-9.29万的指导价非常低,推荐2021款PLUS 1.5T DCT豪华智联型,指导价8.79万,优惠后实际参考价仅8万出头,落地也才9万左右 。
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