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4703毫米的车长 , 2701毫米的轴距 , 也是比上代车型大一圈 , 因此也诞生出了7座版 。不过个人并不看好 , 如果真的对7座有刚需 , 那完全可以考虑更高级别的国产车型 , 比如星途揽月 , 价格差不太多 , 但空间方面的优势非常明显 。内饰的话 , 新一代CR-V也是采用了本田最新的设计 , 现在看起来并没有新鲜感 , 但这套内饰和外观还是非常搭的 , 至少比老款那种类似MPV的设计顺眼耐看些 。
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动力方面 , 搭载代号L15BZ的1.5T高功率发动机 , 最大马力193匹 , 峰值扭矩243牛米 , 匹配CVT无级变速箱 。这套动力和老款一样 , 因此单纯从驾驶感受来看 , 新一代CR-V并不出色 , 毕竟体型更大 , 整备质量也重了70多千克 。不过 , 只要不是7座满载的情况 , 日常使用完全没问题 , 起步稍微有点肉 , 速度起来后动力随踩随到 , 高速上变道超车也能一气呵成 。值得一提的是 , 新车还配备了主动降噪 , 隔音水平也有较大幅度的升级 。因此 , 新一代CR-V除了价格贵点 , 其他基本没槽点 , 如果后期终端有较大幅度的降幅 , 相信很快就会成为销冠 。
最后要聊的一台车型虽然销量不如CR-V , 但在国内同样很有知名度 , 那便是别克的昂科威 。新款昂科威也是进行了全方位升级 , 分为昂科威S和昂科威PLUS , 如果是日常家用 , 那昂科威S完全足够 。推荐2022款改款昂科威S 552T两驱精英型 , 指导价20.99万 , 终端优惠一度超过4万 , 实际参考价不到17万 , 性价比非常高 。
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昂科威S虽然定位是中型SUV , 但尺寸没有任何优势 , 车长4662毫米 , 不过车宽达到了1883毫米 , 轴距为2779毫米 。因此尺寸不大 , 空间还是非常宽敞的 , 但美系车的空间利用率一向不怎么高 , 实际体验的话 , 昂科威S后排和CR-V差不多 , 甚至还略逊一筹 。不过在舒适性方面 , 昂科威S无疑是这三大车里最优秀的 , 配备了主动降噪和前排多层隔音玻璃 , 关上车门车窗后车里非常安静 。
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动力方面 , 搭载代号LAH的1.5T高功率发动机 , 最大马力达到了211匹 , 峰值扭矩270牛米 , 匹配9AT变速箱 。这套动力参数上和欧蓝德差不多 , 零百加速时间8.4秒 , 说不上很快 , 但整备质量达到了1.71吨 , 比CR-V重了100多千克 。所以昂科威S的用料还是非常厚道的 。至于油耗 , 由于有48V轻混系统 , 车主实测百公里平均在9升左右 。可能很多人认为有些高 , 市区拥堵道路确实偏高 , 基本超过了10个 , 但如果路况较好 , 高架高速上能跑到6个出头 。因此 , 如果对动力需求较高 , 而且平时出行路况较好 , 平均油耗甚至能够跑到8个出头 , 完全可以接受 。
【买这几款自主suv回家过年 合资车有哪些品牌suv省油】点评:上面这三台厚道可靠的合资SUV , 实力都毋庸置疑 , 尤其是神车CR-V , 销量始终位居榜单前列 , 成了很多人买车的首选 。而昂科威表现也不错 , 月销也能稳定在一万台以上 , 毕竟论厚道程度 , 美系一向没让人失望 。
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