当一个细分市场的份额被瓜分到只剩皮毛,便会出现另一个“新”的细分市场 。如同汽车领域,当平民市场已经充满了多样性的产品,作为汽车厂家自然是要挖掘一个“新”的细分市场来攻陷 。近两年,不管是合资品牌还是国产品牌,都在豪华细分市场开始不断填充产品,而每推出一款车型,都在标榜着“XX豪华车型” 。然而,对于消费者来说,真的能感受到这份所谓的“豪华”吗?
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一款车到底怎样才算得上是“豪华”,而“豪华”又是指的什么?或许有人会说,豪华不就是豪华品牌的车型?非也,豪华品牌之所以被称为豪华品牌,仅仅只是因为价格高 。而一款车的豪华并不单单在于价格,也不在于使用什么大厂品牌的皮料,更多的是在于一款车的内在品质以及车辆的产品价值 。如果要用一款具体车型来作为例子,大咖认为广汽丰田威飒是如今市场中能够超越过往,展现新时代豪华的代表车型 。
基因中的豪华底蕴
与其说广汽丰田威飒是一款豪华的车型,倒不如说丰田的“豪华”是基于这款车型而来 。威飒诞生至今已有24年的时间 。在1997年,威飒在日本诞生并开始销售,而后根据威飒车型推出其另外一个衍生车型,也就是现在的雷克萨斯RX,直到2003年雷克萨斯成为独立品牌之后,威飒与RX的关系分离 。来到第三代车型,也就是2013年,此时的威飒与汉兰达,雷克萨斯NX相同平台,都基于丰田K平台打造,并加入双擎版本车型,车型定位是面向更高端的市场 。
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而到了第四代车型,威飒更是以雷克萨斯NX为基础开发,纳入更多的豪华基因,并且比雷克萨斯NX更早的使用丰田全新架构TNGA-K平台 。也就是说,广汽丰田威飒在车身架构,车身用料,装配工艺,动力系统等方面均能与雷克萨斯NX相媲美 。
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从广汽丰田威飒的设计不难看出,虽然同样是挂着“牛头”标,但却拥有更高级的既视感 。“Refined-tech Simplicity”的设计理念,让广汽丰田威飒不仅拥有更加立体更多变的前脸形态,也突显出其与众不同的气质,这并不是简单的镀铬装饰叠加出来的豪华感,而是自然却稳重的豪华体现 。
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侧面的高腰线以及斜背式的后车窗设计,简约而不失运动感,提升精气神,也提升了车身姿态的稳重感 。尾部细长的一字型尾灯、贯穿式高位刹车灯,以及利用线条勾勒出的层次感,都让威飒在提升视觉感受的同时也展示出其不失礼节的高级感 。
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大面积真皮包裹已然是豪华车型的内饰基本要素,不同的是广汽丰田威飒将其做到了极致,甚至连行李箱盖板提手都为真皮材质,中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖,方向盘、换挡杆、门内扶手等频繁接触部位采用皮质面料覆盖,不仅质感满满,更是体现出了一种低调的高级感 。
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当然,广汽丰田威飒所呈现的高级感不仅仅只有皮革 。双层隔音玻璃带来的极致静谧性,搭配上JBL高质感音响的体验,让你仿佛置身于一个移动的高级音乐厅 。此外,同级别唯一、全球首创的可调光全景天窗,一秒便能在透光和遮阳模式下切换,随时享受360°开阔透亮的移动空间 。
由此可见,广汽丰田威飒所带来的豪华,不仅仅是视觉与触觉之间体验到的豪华,更多的是能够触动内心深处对于豪华定义的高级体验感 。
驾驶品质上的豪华
正如前文所说,一款车的豪华与否不是由其出自哪个品牌而定,更多是在于在品质以及车辆的产品价值 。而对于一辆车来说,其豪华感最为直接的体现便是消费者感受到的驾驶品质 。
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以奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3三款一线豪华品牌车型为例,作为TNGA-K平台而生的广汽丰田威飒在硬实力上已经具备了一定的优势 。比如更为良好的操控性能、更符合时代下的动力总成,以及更为舒适的悬架 。
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