京杭大运河里运河段,在里下河地区西侧,京杭运河江苏河段的中段 。古称邗沟、漕渠、中渎水,也称淮扬运河 。
它的北端自淮阴水利枢纽起,经淮安—宝应—高邮—江都—扬州东郊等地,由邗江区六圩汇入长江,全长168公里 。
北与苏北灌溉总渠在淮安交汇;南在扬州市北穿过淮河入江水道,自古为苏中—苏北的重要航道 。
【淮扬运河又被称为什么运河 大运河淮安扬州之间的淮扬运河又称为什么】
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里运河段始建于周敬王三十四年(前486),它南引长江水,中段利用武广湖(今邵伯湖)、陆阳湖、樊良湖(今高邮湖)水,东北出博芝湖(已淤平)和射阳湖;北段引射阳湖水到淮安县域以北的末口入淮河 。
是一条沟通长江、淮河交通的人工运河,河道弯曲 。东汉建安初裁弯取直,由高邮直达淮安 。
隋大业元年(605),沿建安故道重开邗沟150多公里,可自扬州直达淮安 。宋绍熙五年(1194)筑西堤180公里,分开湖河 。明初筑东堤,清康熙乾隆年间建归海五坝 。
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1950年后全面整治,1980年后,兴建多项水利工程,提高航运能力,并作江水北调输水河道 。
1956年10月,扬州专区里运河整治工作指挥部正式成立,里运河段的大规模整治随之开始 。
全部工程项目为:
(1)堵闭归海五坝,加高培厚岸堤 。
(2)改建和整顿闸洞,建淮安水利枢纽工程 。
(3)移建高邮至界首25.5公里东堤 。
(4)河道裁弯取直、拓宽浚深 。
(5)重建西堤,彻底分开河湖 。
(6)开挖扬州北郊的瓦窑铺至六圩航道,缩短扬州、镇江间的航程 。
(7)沿运河修建节制闸、船闸地下涵洞等配套工程 。计划分3期工程,前后出动民70多万人次,通过修筑运河堤防,开新河,建闸站,拓宽整治,挖土方1亿立方米,确保京杭大运河里运河段面貌一新 。
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当年11月1日,第一期工程正式开工 。来自兴化、高邮、宝应、江都、泰兴、泰县等地的10多万治水大军,云集在高邮界首至高邮城之间的里运河堤岸,安营扎寨,拓运河,筑东堤 。
1957年春,又增加仪征县2.23万名民工 。10多万人一干就是7个月,终于在7月1日筑成了长达26.5公里的里运河新东大堤 。
全部工程完工后,新筑的里运河东、西大堤的防洪能力达到防御淮河行洪1.2万立方米/秒的能力;新增自流灌溉农田140万亩;里运河的通航能力,由原来的30—50吨小木船,提高到能航2000吨级的顶推船或同吨级的机动驳船 。
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至今,扬州市水利局还保存着当年整治里运河的这一段档案 。在《大运河第一期工程》图中,不仅画出了第一期工程的位置,还注明“开竣工日期1965—1957年7月”,“实际动员民力为12.5万人,完成土方2078万立方米”等等 。
化斥卤为稻米,变灾害为福利 。扬州里运河段自1950年开始整治,之后逐年持续进行 。60多年间,里运河流域基本建成了防洪、除涝和水资源综合利用体系,实现了淮河洪水入江畅流、归江有路 。
使里运河单向年通航能力达到近2000万吨,还扩大了运河沿岸灌溉面积和排涝面积,确保里下河地区1500万亩农田和千百万人民生命财产的安全 。
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大运河堤防,是事关苏北里下河地区1800多万百姓生命安全的一个屏障 。过去,里运河大堤一倒,里下河地区就是一片汪洋 。所以在整治里运河的时候,着重加固堤防 。
里运河经过整治后,对于沿运河流域地区,尤其是扬州地区带来重大变化——从江都邵伯到宝应县的这一段运河,160多万亩农田都实现了自流灌溉 。
这些北上的水源均为从江都闸提上来送到运河里,再逐级上送而至 。农田的灌溉问题解决了,老百姓就享福了 。
据统计,新中国成立后,扬州累计出动70多万人次参与里运河整治工程,仅挖出的沙土就超过1亿立方米 。现在的里运河大堤固若金汤,不会再有问题 。
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2011年12月9日,建国后最大规模的淮河入江水道整治工程开工仪式,在扬州高邮举行 。淮河入江水道整治工程,上起洪泽湖三河闸、下至江都附近的三江营,全长157.2公里 。
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