隋唐大运河的历史简介隋炀帝时期的京杭大运河和现在的大运河 _知识分享

走进隋唐大运河博物馆，恢宏的气势使人对古代人民的创造精神和智慧深深折服与敬佩。
在没有先进工具和成熟技术的情况下，完成了改造自然的浩瀚工程，为世界留下了千古奇迹。

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【隋唐大运河的历史简介隋炀帝时期的京杭大运河和现在的大运河】隋朝建都长安，隋炀帝继位后，征调二百万民工，用一年时间重建洛阳城。隋炀帝立即搬师东进，定都洛阳。并同时启动大运河的开挖工程。
公元605年，隋炀帝即命开凿大运河。在长达六年多的时间里，共计征召六百多万民众，终于完成了这项浩大的工程。
自古以来中国各地就开始出现了许多运河，隋炀帝利用了这些古运河段，联通了一些自然河流，仅在洛阳段，就完全利用洛河流到黄河的河道，入黄河后沿河前行，在黄河与淮河之间挖渠联通。
同时清除疏通一些淤堵旧河渠，既开挖新渠，又大量继承了前朝留下的成果。
隋唐大运河

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隋唐大运河以洛阳为中心，南起余杭（杭州）北至涿郡（北京）。隋朝开凿2700公里，纵贯中国最富饶的东南沿海和华北大平原。
飞越北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江八个省直辖市，通达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河五大水系，是中国南北交通的大动脉。
在中国历史上产生过巨大作用，也是世界史上开凿最早，规模最大古运河。
参观大运河博物馆，也弄清了大运河的历史事实。隋唐大运河自隋炀帝始，运行了500多年，直到南宋末年。
之后，元朝把北京放在突出位置，在隋唐大运河基础上，采取裁弯取直的措施，砍掉洛阳段，直接取直线连接北京与杭州，俗称京杭大运河。
二者都是世界历史遗产。继隋唐大运河之后，运行700多年，至今仍在使用。在对隋唐大运河继承的同时，也证明了隋唐大运河的引领意义，伟大历史意义和现实意义。
京杭运河图

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漫步于展厅长廊，宛若穿越历史的时光隧道。我们被历史震撼的同时，不由对其历史贡献产生诸多联想。
大运河的河水浪花翻卷，浪花里飞出幽远的使人浮想翩翩的歌声！
文化繁荣

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隋唐大运河，奠定了中国的政治权利中心向东方转移的不可阻挡的趋势！
从西周到隋朝建立，经历了1600多年。这些朝代的国家，都是在黄河中下游流域的舞台上经历了激烈的厮杀，并且主导了战争的进程。
西周灭商，是历史上著名的牧野之战，秦朝南征北战，打败了战国七雄中的其它六国。刘邦十面埋伏，逼迫项羽逃至乌江自刎。
隋唐也都是在黄河两岸战败对手。一旦获胜，他们都离开了斗争舞台的中心，在西部建立了政权，造成政权中心和斗争舞台中心的偏离。
也许是因为避免四面受到攻击，只把住潼关，就可以高枕无忧。需要指出的是，偏航的西部，难以代表先进的生产力。
这种偏离，不能缓解东部的矛盾，很好发展黄河中下游的生产水平。秦始皇到死坟墓都装满兵马俑，面向东方，防备东方势力崛起。
不是解决矛盾，反而竭尽残酷压榨之能事，以自己的属民为敌，所以很快亡国。到死都没有明白两个中心偏离的致命危害。
最大成功者非汉武帝莫属。借胜利者的余威和政权的统治地位，从东方调集财富，发动对匈奴的战争，取得重大胜利。
但没解决根本问题，他的后代只好送昭君出塞，以求和解。（美其名曰和亲）我们为昭君深明大义喝彩，更为汉帝的懦弱悲哀。
长达1600多年的时间，中国经济发展十分缓慢。偏航的政权中心，始终摆不脱固有地域的局限。随着由盛转衰，也许他们遇到治国的瓶颈，也许常有鞭长莫及的局面。
总之，长臂管辖，胳膊再也伸不长了。几乎历代王朝到中后期都东迁至黄河中下游的洛阳。重复一次又一次的怪圈。
除了刘秀重打天下之外，其余皆为被动迁移。而到了洛阳之后，长期形成的自视甚高的的惯性思维，根本无法适应社会激荡的矛盾，各朝历代都走向衰落破灭。
历史就是试金石，政权执政能力都没有经受住现实考验纷纷败北。

隋唐大运河的历史简介 隋炀帝时期的京杭大运河和现在的大运河

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