我叔叔是修了30年车的老师傅，他告诉我跑高速根本就起不到清理积碳的作用，相反如果大块的积碳掉入到管路和发动机的话，还会造成发动机的损坏，大家千万不要再去跑高速清积碳了!
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不少“老司机”总说，车辆要经常去跑跑高速，能够有效地清理积碳，使车辆保持良好的状态，其实这种说法是完全错误的 。
如果你经常跑高速，发动机长期保持高转速运转的话，确实可以抑制新的积碳产生，这一点是没有问题的，但是对于已经形成的，那些长期累积附着在发动机内部的大块积碳，是一点作用也没有的 。
通过叔叔给我的讲解，我对车辆积碳的产生和处理，都有了一定的理解，下面我就把这方面的知识和大家分享一下：
什么是积碳，它是如何产生的只要是燃油车都会存在积碳问题，这是所有车都不可避免的，只不过每个车的严重程度不同罢了，所谓积碳就是发动机内燃油因为存在杂质，导致燃烧不充分，和其他水分空气等物质结合而产生的黑色胶状或颗粒状的物质 。
它会附着在燃烧室内和对应的管路当中，这些积碳久而久之就会造成发动机怠速抖动，油耗增加，从而影响发动机的工作性能 。
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其中积碳主要存在的位置在进气管、燃烧室，还有节气门 。
积碳产生的原因主要包含以下几个方面：
1、长期使用不清洁的燃油，有些车主会图便宜或者附近没有中石化，中石油等加油站，就会加入一些不太正规加油站的油，这些加油站油品质量参齐不齐，杂质含量比较高，尤其是其中硫含量很高，在燃烧时就容易产生积碳 。
2、长时间怠速、低速运行，或者短距离运行（行驶距离几公里），这些情况都会造成汽油燃烧不充分，产生积碳 。
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3、因为电喷点火的原因，当我们熄灭车辆的时候，都会先喷油，但是这个时候车辆已经停止工作了，这部分汽油没有燃烧，就进入到了进气管当中，和其他物质混合附着在进气管内部，久而久之，就形成了积碳 。
4、当发动机内部的一些密封圈和密封垫发生老化以后，一部分机油就会在做功的时候进入燃烧室，机油和汽油混合燃烧，也会形成积碳，更会造成烧机油的现象 。
积碳产生以后的表现积碳产生以后的危害是很多的，也会在我们使用车辆的时候表现出来 。
第一个表现就是体现在冷车启动的时候，汽油通过喷油嘴进入到燃烧室，积碳会吸附一部分汽油，从而导致汽油量减少，发动机没有足够的汽油正常启动，造成启动困难 。
不过当我们的车辆电瓶出现问题的时候，也会出现类似的情况，我们一定要加以区分，首先检查电瓶 。
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第二个表现就是车辆怠速抖动，动力不足，这就是积碳导致的燃烧不充分所导致的 。
第三个表现是车辆油耗增加，第一条我们说了积碳会吸附一部分汽油，当我们加速的时候，汽油燃烧不充分，就需要多次喷油，这些情况都造成了车辆的油耗增加 。
跑高速可以清理积碳么？题主的问题是跑高速多少公里可以清理积碳，如果方法不对，跑多少公里也是没有用的，因为跑高速清积碳的原理是高转速，而不是高车速，或者长距离，如果你在高速上一直保持1500转速行驶，那也是没有意义的 。
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只有当发动机高转速，匀速行驶一段时间的情况下，汽油燃烧更充分，才会抑制积碳的产生，而且在高转速的时候，燃烧室里的汽油发生爆震，会将一部分积碳震下来，不过作用也是很有限的，对于顽固而且时间很久的积碳来说，就算你用东西使劲敲，都敲不下来，而且一旦有大块的积碳掉落下来，进入到进气管或者缸内，对发动机的损伤都是很大的 。
所以说，跑高速对清理积碳是没有什么用的 。
积碳产生以后怎么清理？1、燃油添加剂
当我们去加油的时候，加油人员会向我们询问是不是需要燃油添加剂，它的作用就是清理积碳，它一方面能清除一部分汽油中的杂质，另一方面会使汽油燃烧更加充分，它里面也包含了清理积碳的物质 。
【跑高速能清理积碳吗 跑高速怎么清理积碳】
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