电动车危险、摩托车不安全，那农村人出行怎么办？_生活广记

现在农民的生活条件提高了很多，而在国家的大力支持下，农村的环境也得到了改善，特别是道路交通状况比之前好了很多，这也大大的方便了人们的出行。所以各种各样的交通工具也相继出现，其中最常见的就是电动车，电动三轮车还有摩托车了。这三种车辆虽然给农民带来了极大方便，但是所引发的问题也比较多，所以国家今年实行了“三车共治”政策，对农村的这三类车辆进行整治，摩托车有污染，电动车不安全，农民怎么出行?专家支了一个妙招!
在个别城市一时间形成了的禁止摩托车和小排量汽车的全国性风潮的地方管理条例，是为了避免道路交通拥挤，降低摩托尾气排放量，保护空气，给市民提供良好的出行环境。“禁摩”令出现以后，使得农民们困扰，他们最常用的交通工具，现在不能使了。
【电动车危险、摩托车不安全，那农村人出行怎么办？】
而电动车虽然说不会对环境造成污染，但是使用起来却极不安全，很容易导致交通事故。摩托车和电动车都被禁止上路，农民的出行受阻，正常情况下应该怎么办呢?专家给农民支了一招，可以购买汽车来代替。
新能源车代替燃油车从长远来看是一定的，但是这个过程是比较漫长的，起码在最近几十年，是很难做到的。所以，买车的时候不用刻意的去避开燃油车，只要车子能满足自己的用车需要，无论是新能源还是燃油，都可以放心的选购，千万不要因噎废食。小编个人觉着，虽说如今农村条件变好了，也不是每个农民都买得起汽车，专家这一建议还是有点狭隘的!“三车共治”实施，农民禁止使用违规车，专家：买汽车!对于专家的这种建议，有网友也发表了自己的看法：“现在是想不明白了，汽车造电动的，说为了环保，而电动车在满大街抓，说为了交通安全。你把机动和人行道分开，各走各的，不行吗?受伤的永远都是老百姓，唉!”
　对此，你怎么看呢?
－－从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧？就请你仔细阅读下面讲的内容吧。一、就从骑车姿势学起为了正确而熟练地掌握和操纵摩托车，除基本操纵技巧外，要求每个初学者都能做到以下几点：第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。第三，能够使身体自如地活动。即能根据操作的需要改变身体的状态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的驾驶姿势的要领是一样的。只有真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，都是最棒、最潇洒的。也只有在正确的姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很有益处的。但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就能安全、快速。二、骑车姿势（1）使你养成最佳骑车姿势的“秘决”，在于正确的骑车姿势及其训练。上车方法：（1）站在车体两侧的上车踏板上；（2）同时弯曲双膝，直到坐在车座上；（3）使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。“负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃，甚至导致翻车事故。下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放松，使脊背呈现“弓形” 。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。三、骑车姿势（2）还是三点：（1）放松肩部；（2）膝盖轻靠在油箱上，始终保持双膝挟紧状态；（3）脚跟靠在踏板靠框架一侧，脚尖朝前进方向。无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力” 。这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳