比亚迪纯电动车何时有变速箱_生活广记

纯电动车是用不到变速箱的，现在没有，以后更不会有。
燃油车，是需要通过变速箱，将发动机产生的动力传输到驱动轮上的，而纯电动车主要靠的是电动机，电动机转速范围是非常大的，可以直接使用电动机来调速，并且可以轻松达到动力的效果，所以电机汽车是没有必要安装变速箱的。电动汽车相比于传统的燃油车，在没有了变速箱结构后，车内的噪音也可以得到很大的降低，同时也没有了燃油车变速箱换挡时的顿挫，在动力的传输过程中也会相对的比较顺畅。
比亚迪元新能源怎么样？值得买吗？截至目前，比亚迪纯电动汽车有：秦pro、秦EV、比亚迪宋、元、唐EV新能源、比亚迪e5、比亚迪e6 。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，起初主要生产商务轿车、家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。2018年05月27日，2018款比亚迪元EV车型——EV360正式上市，元EV360定位为纯电动小型SUV，其补贴后的售价为7.99-9.99万元。动力方面，2018款比亚迪元EV采用自主研发的永磁同步电机，峰值功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩310牛·米，0-100km/h加速为8.9秒。官方数据显示综合工况续航里程可达到305km 。2018年09月20日，比亚迪秦Pro正式上市，该车同时提供燃油版、纯电动、插电混动三种动力形式，并且先期上市的秦proEV500车型的综合工况续航就已达到420km，而后期推出的秦proEV600车型的综合续航里程将会超过500km 。2018年12月10日，比亚迪唐EV正式下线。动力方面，新车搭载一台最大功率180千瓦（245马力）的永磁同步电机。参考申报信息来看，新车或将推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型。此次下线的车型为唐EV600，根据官方公布的数据，该车最大续航里程可达600km 。
消费者最基本的要求还是在使用上，元EV360是比亚迪E平台下的首款量产小型SUV 。除了沃尔夫岗给比亚迪带来的外观“变脸”，元EV360也同时改进了三电系统等核心部件，配置、电池、能耗都进行了优化提升，成为了一款大众适合用、用着爽、用得起的新能源车型。
车头格栅采用了封闭式设计，周边用镀铬装饰，并延伸到灯组部分，这让元EV360的前脸看上去有些呆萌。双色拼接的外观设计，错落有致的侧身线条，备胎的悬挂安放，呈现出较为分明的层次感，整车视觉效果走的是青春活力路线。
车内装饰以黑色为主，适当加入镀铬进行装点。8英寸的中控屏幕在现在看就有些小气了，但实用性上还是不错的，影像清晰，操作顺手，提供开放式CARPAD车载系统可以应用4G和WIFI，实现安卓的互联功能。整体空间还是小了些，特别是置物空间。
元EV360用的是赛车级的底盘设计，底盘调校偏软，更注重舒适性，路过坑坑洼洼，不是那么生硬，转弯也比较踏实稳当。
【比亚迪纯电动车何时有变速箱】
使用三元锂电池搭载双电机系统，分别驱动前后轴，最大功率为160kW ，等速续航里程可达到360km，综合工况续航里程可达305km 。动力上的表现也可圈可点，官方数据五十公里加速只用3.9秒，比同级燃油车可是高不出少。