本田混动摩托车有进口大贸吗_生活广记

摩托车混动玩的是概念吗？因为这个词在摩托车领域比较新，目前市面上的摩托车要么是燃油动力的，要么是电动的，很难将两者结合起来一起驾驶。主要原因是他们受到技术的限制，但是本田才刚刚推出这样的车型，而且不是概念车型，而是正品量产车。
据相关数据显示，这款车的动力总成是在本田ESP发动机的基础上进行优化改进的，也就是说在这款发动机原有的磁电机和起动机的组合基础上，将其发电机直接转换成驱动电机，可以达到和内燃机一起驱动汽车的目的，但是不要问我是怎么充电的，因为我也不知道，反正电机部分能充电驱动实在是太牛逼了。
在双模式驾驶条件下，这款发动机最大马力可达13.9ps，最大扭矩可提升至1.64kg-m ，如果在同等路况下与本田PCX150一较高下，那么这款125车型轻松实现快一步，提速流畅性明显更好，油耗也会有所降低，两人匀速行驶100公里时油耗可保持在1.8L，对于注重油耗表现的骑手来说很轻松。
这样一款部分接入的高端休闲滑板车，不仅加速更流畅，而且灵活性好。坐空房在22L时比较理想，保留了原有的怠速启停功能，让车辆感觉更加科技化。
【本田混动摩托车有进口大贸吗】
至于车身结构，是典型的日系车风格。座椅高度保持在764mm，轴距1315mm不是很长，整备重量135kg 。当然，同时油箱容积也不算太大，只有8升，但结合其双模式驱动，续航里程应该不错，基于油耗可将可用续航里程保持在400公里。
那么这样的性能125滑板车在国内有售吗？答案肯定不是。原因很简单。以技术为卖点的车型不可能这么早进入中国，所以车主拥有这款车的梦想只能暂时破灭。对了，我忘了提这辆车的价格。它的当地价格在25800元左右，所以即使进入中国后，很多骑手也无法接受这个价格，所以我们只能看一看这种车。
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