在电路中,导线中的电流和负载中的电流一样吗?为什么？_生活广记

单相或两相电路，导线中的电流和负载中的电流完全是一样的，因为导线和负载完全是串联关系。定律：串联电路中，电流处处相等。
三相电路中，如果是星形连接，导线中的电流和负载中的电流也是完全是一样的，因为星形连接的三相电路实际上是三个独立的单相电路，适用于单相电路定律。
三相电路中，如果是角形连接，导线中的电流和负载中的电流不相同，导线的电流比负载的电流大1.732（根号3）倍。
为什么负载增加是指负载电流增大?。壳蠼?/h3>电流确实由电源电压和负载决定。铭牌上标的是额定值（说明是按这个设计制造的，在这个值以下都能正常工作) 。对于充电器，有充电控制电路，不同阶段控制充电电流不同，因此大容量（电流)的适配器没有问题，但小于需要容量的适配器可能充电就会慢一些。
应该说“负载增加，相应的负载电流会增大” 。电路的负载指的是输出功率.一般电路都是阻性的.电压不变的情况下,电路电阻越小,电流越大,功率也越大.
由电磁感应定律可知，输出绕组电流方向是和输入绕组电流方向相反的，故磁势将使主磁通削弱。主磁通一减少，输入绕组中的感应电势(反电势)随着减少。
但由于电源电压不变，故输入绕组中的电流便增大，磁势也随着增大以抵消输出绕组的磁势对主磁通的影响，使主磁通基本保持不变。这时，输入、输出绕组的电流、磁势达到新的平衡。所以，负载增加负载电流增大。
扩展资料
当负载增加时，转子转速下降，定子绕组中产生的反电动势减小，定子电流增大产生更强的磁场，使转子获得更大的电磁转矩，与负载转矩平衡。电机负载增加，转速下降，旋转磁场切割转子导体的速度增加，在转子导体中感应较大电流，定子绕组电流随着增加，增大了电磁力对转子的推动作用。
三相异步电动机，作电动机运行的三相异步电机。三相异步电动机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。
电机的输出功率由负载确定。
根据力（力矩）平衡关系，电机的输出功率由负载确定。
从电机输入的电流也可以看出，空载时，电机的电流小。说明电机输出也小。（小于定功率）。?电机的输出，随负载的改变而改变。其过程如下：
当负荷增加，阻力矩增加，引起转速降低，电机转子和旋转磁场的转速差变大，引起输入电流变大，电机功率上升。
【在电路中,导线中的电流和负载中的电流一样吗?为什么？】
相反，当负荷减小，阻力矩减小，引起转速升高，电机转子和旋转磁场的转速差变小，引起输入电流变?。?电机功率下降。?
参考资料：
百度百科-输出功率