预售36.5万元起_生活广记

2020成都车展]?在7月24日开幕的2020年成都车展上，宝马品牌重磅车款全新4系Coupe双门轿跑车正式发布并开启预售，其将推出425i和430i车型，预售价区间为36.50-46.00万元。
全新宝马4系双门轿跑车采用可以称得上是新潮也可以称得上是“复古”的大尺寸双肾格栅，内饰设计焕然一新，提供2.0T高低功率发动机。接下来我们通过实拍详细看一下全新宝马4系双门轿跑车有哪些亮点！
褒贬不一的前脸
从宝马家族中来看，宝马4系算是比较“年轻”的车款。宝马4系最早是由宝马3系双门轿跑和敞篷版分离出来形成的单独系列，于2013年底特律车展首发亮相，此次发布的车型算是宝马第二代4系。当然考虑到它与宝马3系的近亲关系，诸多设计细节与宝马3系相似也就不足为怪了。
从去年法兰克福车展上全新4系概念车的推出，大家就已经意识到，宝马将为全系4系带来近年新车型上最大的“双肾”格栅。延续家族传统，全新4系双门轿跑车拥有BMW?M运动套装及M空气动力学组件加身，运动范儿十足。
新车头灯组采用全新演绎的天使眼日间行车灯带，标配LED大灯，可选配带激光大灯的自适应头灯。再加下包围两侧的通风口，让全新宝马4系双门轿跑车拥有一张“不怒自威”的前脸，气势不俗！至于美丑，可能每个人都有自己的观点。
【预售36.5万元起】
侧身线条动感修长，双门加溜背式车顶，让全新宝马4系双门轿跑车仍然性格十足，后翼子板外扩式型面与车尾流畅融合，平衡了车头及车尾带来的生硬感。新车整体车身尺寸较前代车型进一步加大，车身长度增加103毫米，车身宽度增加27毫米。长发动机罩、长轴距、短前悬结合流畅的车顶线条使车辆轮廓极具魅力。
尾灯组“L”线条与8系有几分相似，下方匹配双边共双出式圆形尾排。宝马官方强调，全新宝马4系双门轿跑车的底盘调校如同其外形一般，比往常任何时候更为个性，它的重心比宝马3系低21毫米，后轮距宽23毫米，拥有更细致的50:50配重，有针对性的优化了空气动力学性能并增强了抓地力。
在国内市场，全新4系提供5款车漆可选，包括极速蓝、碧玺灰、波尔蒂芒蓝、宝石青、矿石白。新车提供四款轮辋供用户选择，除425i低配版车型配备18英寸轮辋之外，其他车款均匹配19英寸轮辋。
内饰设计与宝马3系接近
全新4系Coupe内饰整体风格与现款3系较为相似，中控台设计简洁大气，12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏的加入提升了整体的科技感，软件部分搭载第七代BMW?iDrive?人机交互系统与BMW智能个人助理。
另外，电子挡杆、带有M标识的三辐式多功能方向盘，进一步营造了科技、运动、豪华的驾驶氛围。中控系统还支持苹果CarPlay、安卓Auto互联以及WiFi连接等功能。
全新宝马4系双门轿跑车还率先推出基于全球车联联盟（CCC）的新一代数字钥匙，适用于iPhone和Apple?Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。
全新宝马4系双门轿跑车内饰将提供Sensatec合成皮与Alcantara组合的黑色拼接座椅（带蓝色缝线），还提供Vernasca真皮座椅，包括火山红，黑色，摩卡色，干邑色4种选择，全系车型可任意选择且无需加价。此外，其在内饰方面还提供三种饰条选择，包括橡木纹理木饰、铝制四边形装饰以及高光铝制纤维纹理内饰。
作为全新宝马4系双门轿跑车，相信大家对它的后排空间应该已有心理准备，但它的后排似乎没有那么不堪；座椅还支持比例放倒进一步拓展后备厢空间。不过，在后排座椅立起的状态下，目测后备厢空间是比较局促的。
新车还将配备M运动型悬架（5700元选装）、可变运动型转向系统、M运动型差速锁（13200元选装）、M高性能卡钳（6600元选装）。
智能科技及安全配置也没有缺席，全新宝马4系双门轿跑车搭载自动驾驶辅助系统Pro支持交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统，BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样有所配备。此外，该车还标配定速巡航控制系统、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜、前向碰撞预警及紧急制动辅助，车道纠偏辅助及带后视摄像机的自动泊车辅助系统。
结合官方资料及此前报道，全新宝马4系双门轿跑车在国内将上市三款车型：425i低配、425i高配版、430i 。全新宝马4系双门轿跑车全系搭载了宝马最新的B48TU?2.0T四缸发动机，其中425i为标准功率车型，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米；430i为高功率车型，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，均配备8速手自一体变速箱。
附：全新宝马4系双门轿跑车24项标准配置：
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马汽车凭借操控闻名于世，并用自己的硬核实力创造了无数的经典车型。如果说哪款车注入了宝马真正的"灵魂"，相信很多车友都会为此争论不休。"亲民"的有宝马3系、4系；"高端"的有6系、8系，它们在宝马汽车体系中都是可以排得上号的。?
如果想与它们进行有深度的"灵魂"交流没有一定经济实力是不行的，因此价格更加"亲民"宝马3系、4系成了更多人的选择，特别是国产版本的宝马3系因为销量火爆近几年已经彻头彻尾沦为一款"街车" 。
2019年上半年，宝马3系迎来改款，因为新3系开始向舒适化妥协，也不再有老3系的那股纯粹，加上售价在很长时间内没有优惠，导致宝马流失了很多潜在客户。当然，流失的都是"黑粉"，对于那些喜欢宝马操控的"忠粉"而言，它们有些选择了宝马3系GT和今天的主角—宝马4系。
宝马4系作为一款纯进口轿跑（跑车），价格还是相当给力的，指导价为35.98-61.68万元。目前，宝马4系受换代影响， 5门、双门轿跑版有近4万元的终端优惠，敞篷版则更多。算下来4系的入门价格也只比3系高那么点（宝马3系：29.39-40.99万元）。
宝马4系的经典可能"止步"于之一代了
轿跑就要就轿跑的做派，宝马4系全系标配M运动套件，使得整车更加具有"野性" 。得益于进气格栅的缘故，视觉效果也比新3系更宽更扁。另外，车身侧面翼子板处有黑色鲨鱼鳃进行点缀，而凌厉的腰线又将宝马4系的运动风范和优雅气质展现的淋漓尽致。
现款在宝马4系依旧采用宝马家族F30时代的经典双肾进气格栅和天使之眸的大灯。遗憾的是，从下一代开始， F30时代的设计语言可能就不会在有了。不仅如此，G20/G28的设计语言也不会采用了，等待下一代宝马4系的将是颠覆式的前脸，因为"双肾"要变"双肺"了。而这一切都从近两年宝马致力发展大尺寸双肾中网格栅说起.......，宝马X7和7系就是例子。
宝马4系的内饰和外观一样，全系标配运动套件，"丁字裤"M方向盘、换挡拨片一样都没少。此外，设计师还为宝马4系换装了10.25英寸的液晶仪表盘和BWM专业级导航系统，至于其它科技型配置更多的需要自己加钱选装，这也是宝马一贯的做法。
动力方面，新款4系只搭载了一台2.0T发动机，其中425i（2.0T低功率版）最大马力184匹；430i（2.0T高功率版）最大马力252匹。传动部分，宝马4系匹配的是8AT变速箱。从数据上看，这台2.0T的发动机性能似乎很一般，但是你别忘了宝马的调教。宝马的2.0T遇上ZF的8AT时，那可是名副其实的黄金动力组合，哪怕是动力不强，也足以让你感受到宝马给你带来的驾驶乐趣。假如你还嫌动力不强，那就交给宝马M系列吧。
如今，宝马3系早已成为"街车"，新3系也向市场做出了妥协，谁曾想到"脱胎"于3系的宝马4系也能与众不同，能让你除了3系之外有新选择。如今，宝马4系也即将面临换代，当"双肾"变成"双肺"时才知道现在这一代竟然是经典。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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