斯巴鲁森林人搭载1.8T发动机_生活广记

这款?斯巴鲁森林人运动版刚刚在日本市场上市，定价3.14万美元。造型上森林人运动版主要的变化在于采用了黑色格栅和深色轮毂；内饰上采用绒面革和皮革包裹，并搭载了先进的驾驶员监控系统，该系统能够根据坐在方向盘后面的人自动调整座椅位置和后视镜等各种参数。
不过森林人运动版最大的亮点不在于造型、内饰的改变，而在于发动机舱内部那台1.8T涡轮增压发动机，这台发动机可以在5200至5600转爆发出175马力的最大功率，在在1600转至3600转间输出00牛米的最大扭矩。从数据上看，虽然1.8T的马力不如斯巴鲁现款搭载的2.5L发动机，但扭矩上却是胜于后者的。
目前，可确认的是森林人运动版将会登陆澳大利亚市场等多个市?。?但关于国内市场时候会引入，目前尚未有确切的消息。
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我的车是06年斯巴鲁森林人是国几排放的大家知道吗？早期的斯巴鲁森林人地地道道是一款性能车，现在的斯巴鲁深林人，由于采用了CVT变速箱，主要是突出舒适性和油耗，已经不算是一款性能车了，应该算一款安全性好、综合能力比较突出的城市SUV 。
尽管是一款SUV，斯巴鲁森林人依旧是纯正血统的斯巴鲁，斯巴鲁把看家本领水平对置发动机和全时四驱系统毫无保留地标配在森林人身上。如果我们只是单纯地看数据，那斯巴鲁森林人的发动机参数并没有表现出明显的优势。2.0L的森林人作为入门级车型，最大功率为110kW，最大扭矩198N·m，与日本同行 RAV4 和 CR-V 在账面上，H4并没有拉开太大的距离。
森林人这个车虽然定位也是城市型SUV，而且斯巴鲁的四驱系统跟奥迪类似，都更倾向公路性能，对于高速和雨雪湿滑路面能够有效的提升车辆的行驶稳定性，但是对比同级别的一些合资紧凑型SUV来说，斯巴鲁森林人的越野能力还是要稍强的，但是你也不要以越野车的眼光去看待，我个人觉得就是稍强。
除了车型自身的局限外，斯巴鲁公司受限于政策，在中国的发展战略也有问题。由于股东方丰田已经与一汽和广汽进行了合资，因此斯巴鲁无法在SUV大热的这几年，并且日系车在华销量普遍大涨的这几年，无法国产。斯巴鲁的不少问题，在国产后都能解决，现在是销量不达到目标不国产，可是不国产很多问题难以解决，销量起不来，斯巴鲁有点走入死循环的节奏。
斯巴鲁森林人的优势其实还有性价比，进口品牌同级别SUV中，全系配备全时四驱系统的别无二家。21年的SUV专业经验，起码比一些临时转舵的品牌更值得信任。现在的发动机动力确实有些保守，但却已经符合国六排放标准，况且斯巴鲁可是有DIT神机FA20F的！做好国六排放标准的标定，未必不能用在森林人车型上！
总的来说我个人觉得森林人算是优缺点比较鲜明的一款车型，小众产品就是喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人也很少去考虑，从机械素质，行驶质感，稳定性方面来说的确算是一款不错的产品，但是整体的做工用料，舒适性配置方面就没什么优势了。
@2019
1、06年斯巴鲁森林人2.0排放标准是国二的。
【斯巴鲁森林人搭载1.8T发动机】
2、斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁翼豹，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。