第一步:入门级改装
很多车友是第一次接触并且改装汽车音响,对汽车音响的认识不是很深,预算不是很多,只想初步改善下原车效果,做了功课的汽车音乐爱好者会知道,换喇叭,加功放,加低音,才是一套完整的系统,OK,这样的认识也算可以了,但是为什么要加功放?为什么要加低音?怎么样才能出到好效果?
一般入门级初次升级的车友,初次会选择升级前后门的喇叭,这是比较常见的 , 用原车主机推动,这样的搭配也是可以 , 但是喇叭的选择很重要,选择一对实际功率输出在50W左右的,灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松,细节层次感会比原车好很多!预算足的情况下 , 升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门 , 下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭,加了功放以后的声音表现细节更多,声音的清晰度和质感表现会更好!
喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果,随着听力提升,一对喇叭满足不了我们听音需求的时候,可以考虑进行下一步升级 。
第二步升级:功放
因为是原车主机驱动升级的喇叭,原车主机功率普遍是在(40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态 。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭,细节效果马上提升 。如果是升级四路功放更好,可以把后门喇叭也推动了,前后功放放大信号 , 声音衔接一致,整体效果表现更好 。可以明显感觉到音质提升 。
第三步升级:低音
第一二步走完了,有些车主觉得低频不够,毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭 , 不是超低,在一些低频下潜频率低无法表现,要表现鼓点的力度跟穿透力,是很欠缺的 。比如蔡琴的“渡口” , 对比有低音跟没有加低音的音响系统,就非常明显的感觉声音的变化,一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下,就算有也是很干很干,没有力度的,这样的效果其实是不完整的,是残缺的,这个时候就能体现低频的魅力跟好处了 。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的,低音听人声干净点的有瑞典德利仕,法国卢西雅 , 魔立方,卓傲等,听摇滚听动态的可以选择美国捷力,美国蜘蛛精 。
【高尔夫7音响怎样改装好】
走到这一步,原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭,如果功放功率足的情况下,可以继续用四路功放,二路推前门喇叭,二路功率输出桥接一路推一只低音,后门喇叭用原车主机驱动,做为前门的辅助 。这样的好处是:性价比 。缺点是:对低音控制力不够!如果低音功率大于功放数据,那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制,无法表现那种收放自如的状态 。
那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭 , 再升级一台单路功放直接驱动低音系统,二台功放的配置,这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的 。
我不是发烧友不想加那么多器材,只想换前门的一套喇叭,如何也能拥有好声音呢?这个恐怕有很多车友有这样的问题,所以迟迟下不了决心,没关系 , 石家庄奥盛腾专业的团队帮您解决 , 无论发烧系列还是入门系列,均不在话下,感觉像在是自卖自夸一样,但是我,就是有资本 。呵~,前门首选入门美国好莱坞发烧系列C65.2套装 , 初见这套音响保证一眼就会喜欢上,不管是裸拍还是安装好再拍 , 造型、颜色都让人舍不得移开双眼,高音干净清晰、中低音浑厚饱满,整体效果现场感强 。在加上好莱坞H6处理器辅佐,对于初级发烧友来说,绝对是超高性价比的入门级套餐 。
中低音喇叭在中音部分具有极高的还原度,低音部分爆发力强,声音“淳”、“润”、“厚”,中低音喇叭在门板安装,再配上专用喇叭套增强稳定性,发声空间更完美 。
拆开门板,铺上一层隔音止震,隔绝噪音来源,还原一个逼真的好声音 。
光是看外观就会喜欢上了吧,果绿色内盆 , 颜值一直在线 。
平衡的声音柔和耐听,瞬间动态好 , 再现的声音清晰透彻 。乏味单调的旅途,也会因为选了乏味单调的旅途,而变成让人意犹未尽的享受 。
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