售价6.98万起,定位纯电小型车,入门续航310km,这车香不香?

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当今车市已经彻底卷起来了 , 除了依旧火热的燃油车领域外 , 在纯电代步车领域 , 也有很多“卷”出新高度的车型 。 下面一起来看近期上市的吉利星愿 , 这款车采用吉利GEA新能源架构打造 , 全系纯电动力配置 , 官方公布限时先享指导价为6.98万起 。 (Tips:2024年11月30日前完成大定锁单的用户可享售价)

外观方面 , 新车的整体设计趋于圆润饱满 , 线条变化柔和 , 和Smart家族的产品设计理念较为相似 。 LED大灯采用了间断式“躺V”设计 , 白天场景中也有很好的灯光辨识效果 , 结合平滑细腻的型面效果 , 营造出一种“憨态可掬”的亲和感 。 车侧采用了流行的双拼色设计 , 门把手为半隐藏式布局 , 车尾则采用了对称布局的三角环绕LED熏黑尾灯设计 , 增强了细节的识别度 。

【售价6.98万起,定位纯电小型车,入门续航310km,这车香不香?】内饰方面 , 吉利星愿的内饰提供“仙踪绿”、“天镜白”两款座舱配色 , 相对常规的黑色内饰而言 , 新车内饰氛围感清新舒爽 , 仪表台副驾驶侧加入“建筑投影”图案设计后 , 整体视觉效果简约舒适 , 比较贴合新车城市代步车的市场定位 。 视线聚焦驾驶位 , 方向盘采用双色拼接设计 , 上面的功能按键反馈手感柔韧清晰 , 中控屏匹配最新的Flyme Auto车机系统 , 支持壁纸桌面切换、定制版高德地图、双区语音交互、540度全景影像等功能 。 除此之外 , 新车还配置了AI车外音响和露营模式等场景模式 , 面对一些户外出行场景 , 也能提供一些有趣的互动价值 。

空间方面 , 吉利星愿长宽高对应4135x1805x1570mm , 轴距2650mm , 作为小型车来说 , 轴距尺寸在同级中有一定的优势 。 准确来说 , 新车轴距相对海鸥有150mm的尺寸优势 , 而对比海豚则稍显不足 。 以我1米77的身高来看 , 坐在前排座椅位置 , 仿皮座椅带来的包裹感和舒适性都还不错 , 调整到常规坐姿后 , 切换到第二排依旧能获得2拳左右的膝部空间 , 而且头部空间相对宽裕 , 对于家里有4-5人乘车需求的家庭用户来说 , 空间也足够实用 。

在配置上 , 作为一款限时起售价和比亚迪海鸥基本一致的小型车 , 吉利星愿的入门配置并不低 。 作为参考 , 新车全系标配了主动刹车、8.8英寸液晶仪表、自动空调、仿皮座椅、手机App远程控制、内置银河Flyme Auto车机系统的10.1英寸中控屏、皮质多功能方向盘、前排侧安全气囊等配置 , 对于主要以日常通勤代步出行为主需求的年轻家庭用户来说 , 这些基础配置都比较便捷实用 。 而若需要更舒适的配置 , 新车高配版本还增加了前排座椅加热、自动LED大灯等功能 。

动力方面 , 吉利星愿提供两套动力配置 , 对应310km和410km两个续航版本 , 采用差异化动力方案 。 其中310km车型搭载最大功率58kW、峰值扭矩130N·m的驱动电机;410km车型搭载最大功率85kW、峰值扭矩150N·m的驱动电机 。 作为参考 , 比亚迪海豚两驱车型搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的驱动电机 。

续航部分 , 新车全系标配宁德时代磷酸铁锂电池 , 均支持慢充和快充补能 , 并且拥有1.66C最高充电倍率 。 值得注意的是 , 新车在快充模式下 , 310km车型的电量从30%充至80%需要22.8min , 同样的充电工况 , 410km车型则需要等待24min 。 此外 , 全系车型均支持3.3kW对外放电 。
结语
整体来看 , 吉利星愿这款车的产品力还是不错的 , 兼顾了体型小巧、空间舒适的特点 , 再加之这款车的座舱智能化贴合主流水平 , 售价也比较合理 , 所以作为家用代步车来说 , 确实是不错的选择之一 。 对于吉利星愿这款车 , 大家怎么看呢?