最近几年,准备买车时:无论差不差钱,别做这3件傻事!

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最近几年,准备买车时:无论差不差钱,别做这3件傻事!

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最近几年,准备买车时:无论差不差钱,别做这3件傻事!

人生的旅途中 , 买车无疑也是一件大事 。
它不仅关乎出行的便利 , 更承载着生活的梦想与品质 。
但你知道吗?
【最近几年,准备买车时:无论差不差钱,别做这3件傻事!】在这条驶向心仪座驾的道路上 , 也潜藏着不少“雷区” , 像是无声的陷阱 , 一不小心就会栽进去 。

尤其是这几年 , 汽车行业技术更新飞速 , 选择越来越多 , 这些风险也更隐蔽 。
所以 , 准备买车时 , 无论差不差钱 , 千万别做这3件傻事:小心车还没开 , 钱包就先被掏空了!
首先 , 就是不要随便贷款
在买车这件事上 , 很多人总觉得贷款买车挺划算 。
毕竟 , 利率很低 , 手头还能保留不少现金备用——怎么看都是最佳选择!
然而 , 最近几年 , 最好要慎重 。
因为经济环境不稳定 , 随意贷款 , 很可能面临还不上贷的情况 。
特别是本身背负房贷的家庭 , 这种不确定性更高!
这不是危言耸听 , 因为房地产的下行 , 让很多行业都受到了波及:利润率在降低 , 招聘人数也在减少 , 连互联网产业都未能幸免 。
譬如数据显示 , 纯互联网行业的人才供需比下降明显 , 从2023年第一季度的2.41降至1.87 。

正因为如此 , 我身边不少人还没找到工作 , 其中不乏硕士毕业生…
在这样的背景下 , 很难说普通打工族能够“高枕无忧”!
更糟心的是 , 4S店的套路也越来越深 。
以前卖车还实打实地跟你算利率 , 现在开口闭口都是“费率” 。
别认为是一回事 , 其实差距大得惊人!
因为他们所谓的“费率” , 其实只是每年的利息比例 , 和真正的利率完全不同 。
很多人等贷款下来一算 , 才发现真是坑惨了:
明明4S店说的是4% , 到了银行合同上 , 车贷利率却变成了8%——后悔都来不及了 。
其次 , 就是不要无脑跟风买车 。
说白了 , 就是看到电车很火 , 身边人纷纷入手 , 于是也赶紧买了电车;
看到插混车没有续航焦虑 , 于是又入手了插混;
结果现在增程车火了 , 又匆忙计划入手这样的车型…
仿佛不追上这波潮流 , 就显得“落伍”了 。
但车这东西 , 还真不能无脑跟风 , 必须搞清自己的需求 。
我有个朋友就很典型:听说增程车很火 , “可油可电 , 没有续航焦虑” , 于是无脑购买了这种车型 。
可仅仅用了半年 , 就决定卖车了 。
为什么会这样?

原因在于增程车虽然解决了长途焦虑 , 但却有“短途焦虑” 。
说到底 , 就他的条件 , 没有车位 , 又住在老城区 , 买增程车就是在折腾自己 。
毕竟 , 增程车的纯电续航很短 , 没有家充的情况下 , 基本上2-3天就要充电一次 , 冬季还会更频繁 。
所以 , 用车这半年里 , 他不是在找充电桩 , 就是在充电的路上 。
就这情况 , 估计大多数人都无法忍受 , 所以他只能选择卖车 。
所以 , 买车这件事 , 还是不要无脑跟风来得好 。
即便某些车型太火热 , 还是要根据自己的实际情况入手 , 不要人云亦云 。
最后 , 就是别买太新的电车品牌
倒闭的风险是一方面 , 更重要的问题在于 , 电车的制造逻辑和油车不同 。
整个车辆内部有上亿行代码和各种元器件 , 如果缺乏经验 , 往往会出现不可控的风险 。

拿威马汽车来说 , 早期的一批车型在充电方面就遇到了挑战:不少用户发现 , 车辆居然无法充满电 , 而原因还不知道出在什么地方 。
最终 , 兜兜转转 , 花了很久才解决问题 。
其实这样情况并非孤立 , 诸如“汽车罚站”、“后备箱突然开启”、“车机死机”类似的问题…
大家搜索一下 , 真的触目惊心 。
此外 , 汽车制造的“人机物料法环”极为复杂 。
从设计、制造到质量控制的每一个环节 , 都需要高度的精密度和严格的标准 。
对于新品牌来说 , 尽管有充裕的资金支持和技术人才 , 但团队间的默契与磨合需要时间积累 。
而且初期产品往往会出现各种问题 , 如电机噪音、车辆异响等 , 甚至一些更加严重的技术缺陷 。
因此 , 选择汽车时 , 避免购买太新品牌 , 不仅是一种谨慎 , 也是对自己投资的一种保护 。

总而言之 , 买车是为生活增色 , 而不是增加困扰 。
牢记这几点 , 不盲从、不冒险、不被短期利益迷惑 , 才能做出最适合自己的选择 , 不是吗?