远超比亚迪！暴赚3000亿，出口94万辆，最低调汽车巨头闷声发大财

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编辑|大树

声明：本文内容均是根据权威资料，结合个人观点撰写的原创内容，文中标注文献来源及截图，请知悉。

前言
随着我国新能源技术在世界上都取得了领先的地位，我们的汽车出口数量同时也一跃超过了日本，成为了世界上出口汽车数量最多的国家。

而在这些出口新能源汽车的企业中，我们熟知的应该就是比亚迪，以及吉利汽车，但是有这样一个默默无闻的企业。

在今年首次跻身了世界500强的榜单，并且在海外的销售量远超我们国内其他车企，创下了中国新能源汽车新的传奇，那么它是哪个品牌呢？
奇瑞首入世界500强
在最近，今年的世界500强榜单刚刚出炉，这份榜单中更迭不断，陆续有新的企业冲上来，而且今年的榜单中，有一个名字格外显眼。

他就是奇瑞，这是奇瑞第一次冲上世界500强的榜单，他们第一次冲上榜单就交出了一个良好的成绩，以将近400亿美元的营收排在了第385名。

以上内容来自平凉日报2024年9月2日关于“尹同跃：奇瑞首登世界500强，长期主义是发展基调”的报道

其实奇瑞能够拿出这样的成绩应该是顺其自然的，因为2023年他们一年的收入就超越了3000亿元，交出了一年增长1000亿元的成绩单。

而奇瑞人也始终保持着对于创新的热情以及遇到困难时不逆流而上的心态，正是这样的心态，才造就了如今的奇瑞。

在1997年，一群年轻人怀揣着自己的梦想以及为了国家的信念，在长江边的一片荒地上，就开始研究我们中国自己的汽车。

成长的道路上也并非一帆风顺的，当时世界上汽车行业的佼佼者当属日本和德国，我们想要研发自己的汽车，就要遇到许多关键性的问题。

面对这些问题时，这些年轻人怀揣着热忱的初心，立下了干不成，跳长江的军令状，因为他们清楚，长江的水再冰凉，也始终会被那颗炽热的心融化。

以上内容来自2024年2月22日关于““没有聪明人”的奇瑞，何以3000亿？ ”的报道

正是这样的想法，他们才能一步一步的走到今天，可能有些人会好奇，在我们国内奇瑞并不如比亚迪等车企的销量以及知名度高啊，他们怎么登上世界500强的榜单呢？
车企出口谁最强？
其实这是因为奇瑞在海外的销量远超国内其他企业，在今年的前六个月，我国的汽车一共出口了大约280万辆，展现出了持续增长的走势。

【远超比亚迪！暴赚3000亿，出口94万辆，最低调汽车巨头闷声发大财】而这前六个月的汽车外销数量中，奇瑞就贡献了大约54万辆汽车，而比亚迪则仅仅出口了大约21万辆汽车。

以上内容来自和讯网2024年7月17日关于“2024年H1中国整车出口量盘点：奇瑞卖得最多，比亚迪增长最快”的报道

在去年的一年中，奇瑞总共销售了大约190万辆汽车，其中出口的数量就在大约94万辆，很明显奇瑞在向外出口中比国内的其他车企要更受欢迎。

以上内容来自澎湃新闻2024年4月27日关于“奇瑞有多“火”？芜湖有多“热”？”的报道

这样一来大家应该就可以理解为什么在国内并不算太吃香的奇瑞，能够创下收入新高，登上500强的榜单。

这一切与奇瑞脚踏实地的观念分不开关系，他们的所有车辆都要经过多次的测试才能流入市场与大家见面。

而且他们在国际上的一个相关检测机构的报告中，我国新车质量报告的第一名赫然就是奇瑞。

奇瑞的董事长曾经这样评价自己的品牌与员工，他们的公司没有天才，只有老黄牛，百分百用心的造车，才能够让他们崭露头角。

这样侧面映证了我国近年来新能源技术以及工业化水平的大大提高，才让我们看到了汽车行业的“百花齐放” 。
那么你知道我国的汽车以及一系列产品在国外有多火吗？
新能源汽车走向海外
随着人们越来越关注碳排放以及对清洁能源的重视，作为碳排放的大户，汽车行业也遭受着前所未有的冲击。

而我国则是成为了走在风口浪尖的弄潮儿，我国的新能源汽车在全球的市场上达到了百分之六十的占有率。

这其中不仅仅是我国人民对新能源汽车的认可，还包含了许多国外人民的认可，而且这也侧面反映了一个现象。

那就是我国在科技经济等领域已经日渐强大的象征，早些年间那些国外的车企都是看中我国的消费潜力，纷纷来我国建厂生产汽车在本地销售。

以上内容来自每日经济新闻2024年8月31日关于“独家对话标普全球汽车Henner Lehne：中国汽车出海最终要依靠在当地市场国产化”的报道

而现在，海外的国家纷纷都邀请我国的车企去往他们本地建厂，希望能够以此来带动他们的经济发展以及降低新能源汽车的价格。

并且新能源的爆火还带动了许多与之相关的行业，你知道还有哪些国产新能源相关产品走出海外吗？
周边产品爆火
要说明我国的新能源汽车在海外有多受欢迎，其实从另一个方向也可以看的出来，那就是充电桩。

如果只有新能源汽车没有相应的充电桩，那么汽车造出来不是毫无作用吗，所以我国新能源在海外汽车的爆火给我们国产充电桩也带来了许多订单。

而且这些充电桩厂商大多数都愿意做外国人的生意，因为在我们国内购买安装一个充电桩只需要大概3到5万元的价格。

出口到海外就不一样了，因为这些外国消费者对于充电桩的价格并不是太过敏感，所以销售到海外的充电桩换算成人民币的价格大概在46万元左右，这大大增加了这些厂商的盈利能力。

以上内容来自科技版日报2024年4月24日关于“充电桩海外市场火了？多家公司回应最新进展业内称国内外情况不同｜聚焦”的报道

并且想要把货物卖到海外虽然需要很高的门槛，但是这些厂商只要保证品质，一旦得到了海外消费者的认可，那么他们市场的扩张就会非常顺利。

也正是这样，现在在海外的20多个国家和地区都有来自我国充电桩的身影。
结语
奇瑞汽车的理念是值得我们所有人去学习的，脚踏实地，仰望星空，做到眼高手不低，才能在时代的更迭中保持自己的力量。

而且我国新能源企业的爆火不仅仅能够给我国带来许多的经济发展，于此同时去外海建厂也可以加深我们与其他国家之间的友好关系。