开惯了途昂，再开了朋友的昂科旗，才发现一个是吹牛，一个是真牛

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【开惯了途昂，再开了朋友的昂科旗，才发现一个是吹牛，一个是真牛】

我开了一段时间的大众途昂，一直觉得挺不错的，直到最近试驾了朋友的别克昂科旗，才让我对这两款车有了新的认识。

今天就来聊聊我的感受，看看是途昂“吹牛”还是昂科旗“真牛” 。

外观造型：
第一眼看到途昂的时候，我就被它的庞大身躯所吸引。
它那巨大的前脸、宽阔的车身线条，让人感觉就像是个肌肉发达的壮汉。

这种设计语言极为简单粗犷，给人一种非常直观的视觉冲击力。
但是，这样的外观虽然霸气十足，却也有人吐槽说显得有些笨重。
的确，有时候在拥挤的城市里穿行，庞大的车身反而成了累赘。

相比之下，别克昂科旗的设计则更显精致和内敛。
盾形进气格栅配合展翼式LED大灯，让整个车头看起来更加优雅且不失力量感。

而流畅的车身线条不仅增加了整车的美感，同时也降低了风阻系数，提升了行驶稳定性。
可以说，在追求个性与实用之间找到了一个很好的平衡点。

内饰设计：
坐进途昂车内，你会立刻感受到一种简约而不简单的氛围。
中控台布局合理，各种功能按键触手可及；座椅宽大柔软，长时间驾驶也不会感到疲劳。
不过，也有不少车主反映途昂内饰用料一般，硬塑料偏多，这对于一款售价接近30万的SUV来说，确实有点让人失望。

而当我坐进昂科旗里面时，则完全是一种不同的体验。
别克向来以打造豪华舒适的座舱著称，这次也不例外。
无论是从选材用料还是做工细节上来看，都比途昂高出一筹。
特别是Avenir版本车型，更是将豪华感推向极致——细腻的皮质包裹、精美的缝线工艺以及高档木纹装饰板……每一处细节都在诉说着品质二字。

动力配置：
说到动力方面，途昂的表现还算不错。
搭载EA888系列2.0T发动机，最大功率可达162kW ，峰值扭矩为350Nm 。
实际驾驶过程中，无论是城市道路还是高速巡航都能轻松应对。
但低速平顺性相比竞争对手略显不足，尤其是在走走停停的城市路况下，顿挫感较为明显。

反观昂科旗，它提供了两种动力选择：2.0T涡轮增压发动机和2.5T V6发动机。
其中后者尤其值得一提，这款V6发动机能够输出高达299马力的最大功率以及400Nm的最大扭矩，推动这样一台中大型SUV简直游刃有余。
而且得益于9速自动变速箱的加持，换挡过程十分顺畅，几乎察觉不到任何顿挫感。
如果说途昂的动力表现只能算作合格的话，那么昂科旗绝对可以称得上优秀了。

智能配置：
智能化配置方面，途昂配备了诸如自适应巡航、车道保持辅助等功能，基本满足日常所需。
然而相比于同级别其他车型而言，这些配置似乎并不算特别突出。
毕竟在这个时代，消费者对于车辆智能互联的要求越来越高，如果在这方面不能有所突破，难免会让人觉得缺乏诚意。

至于昂科旗，在这方面显然做得更好。
除了常见的安全辅助系统外，还加入了诸如HUD抬头显示、流媒体后视镜等高科技装备。
尤其是最新推出的OTA在线升级功能，使得用户无需前往4S店即可完成软件更新，极大地方便了日常使用。
可以说，在智能化领域，昂科旗走在了前列。

结语：
通过对比可以看出，虽然两款车各有千秋，但从整体来看，别克昂科旗无论是在外观设计、内饰质感还是动力性能等方面都要优于大众途昂。当然啦，每个人对于好车的标准都不尽相同，适合自己的才是最好的。
那么问题来了，你觉得哪款车更适合你呢？欢迎留言分享你的看法！