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众所周知 , 哪吒X算是哪吒U的“继任者” , 相比之下哪吒X采用了哪吒品牌最新的设计语言 , 同时在这其中 , 也传承了哪吒U车型的一些优势 , 至少在整车的耐久性方面得到了不少消费者的认可 。 因为之前有直播拆里程数达到45万公里的哪吒U的事件 , 再加上哪吒U累计销量突破13万的用户口碑 , 确实为哪吒X打下了不少基础 。
而随着时间的推移 , 哪吒X在前段时间推出了它的全新版本 , 相比之下 , 2025款哪吒X的起步价降到了8.98万元 , 而且针对次低配 , 以及中配和高配车型来说 , 还给到了1万左右的现金优惠 。 所以说到这里 , 接下来我们就针对新款哪吒X , 看看它的实际表现到底如何 。 【注:关于新款哪吒X的优惠政策 , 还是以当地经销商为主】
从外观设计上来看 , 新款哪吒X依然是延续了老款车型的设计风格 , 分体式的日行灯组再加上内部细腻的灯带设计 , 使得该车的前脸看着更具攻击性 , 同时也能够提升新车前脸的辨识度 。
而来到车身侧面 , 无论是新款哪吒X还是老款哪吒X , 其实都与哪吒U车型的车身形态保持一致 , 能够给人一种协调敦实的视觉效果 , 同时配合上悬浮式的车顶设计 , 也能够提升车侧的年轻时尚感 。 另外在车身尺寸方面 , 虽然新款哪吒X定位紧凑级SUV , 但该车的长宽高来到了4619/1860/1628mm , 轴距则是来到了2770mm 。
而在车尾部分 , 依然是采用了突显现代科技感的贯穿式尾灯组 , 点亮之后有不错的视觉效果 。 与此同时 , 再加上此前哪吒U车型在市场中有着较高的保有量 , 所以也能够让路人一眼认出这是一台哪吒品牌的电车 。
来到车内之后 , 新款哪吒X的中控台造型同样是采用了尺寸小巧的仪表盘+大尺寸中控屏的组合 , 整个前排采用了化繁为简的设计思路 , 能够凸显出新能源车应有的科技氛围 , 同时从内饰用料的质感和材质之间的搭配来看 , 也能提升车内的档次感 。 而在其它配置上 , 新款哪吒X提供手机无线充电 , 但只在顶配车型当中标配 , 而且仅支持15W的充电功率 。 不过全车多达8个扬声器的音响系统 , 以及2770毫米的轴距和车载K歌等功能 , 也能够为用户带来不错的驾乘体验 。
最后在动力续航方面 , 新款哪吒X的入门版给到了一块53.3kWh容量的电池包 , 可以转换401公里的纯电续航 。 而除了入门版车型之外 , 其余版本的新款哪吒X均搭载了63.5kWh的电池 , 同时也给到了501公里的纯电续航 。 不仅如此 , 全系标配的直流快充 , 以及仅需20分钟左右的时间便可将电池电量从30%补充到80% , 也能够提升用户的出行便利性 。 但是从电机功率和加速表现上来看 , 新款哪吒X依然是全系搭载120kW功率的电机 , 百公里9.5秒的加速水平 , 并不能给用户带来轻快的加速体感 。 不过得益于电驱动低扭爆发强的优势 , 所以在城区代步时 , 基本不会产生动力不够用的想法 。
【A级市场中的大五座SUV,静态解析新款哪吒X,起售价仅8.98万】编辑总结
写到最后 , 作为一台起步价迈入9万元市场的“紧凑型”纯电SUV , 新款哪吒X确实给消费者带来了更大的诚意 , 无论是大五座的乘坐空间 , 还是不到10万元的价格就能买到501公里续航版本的优势 , 这些都能够成为吸引消费者的产品卖点 。 而除了这些之外 , 哪吒X通过平台的传承性 , 继承了此前哪吒U的产品可靠性 , 所以看到最后 , 如果你想入手一台耐用且省钱的家用SUV , 那么这台新款哪吒X还是值得大家考虑一下 。
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