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【惠后39.99万,这车纯进口,6秒破百搭全时四驱,和奥迪Q7同级】
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在国内汽车市场中 , 也有不少纯进口的车型 , 比如说奥迪Q5、宝马X5、Jeep大切诺基4xe(进口)等车型 , 其中Jeep大切诺基4xe(进口)和奥迪Q7、宝马X5同为中大型SUV , 不过该车目前的终端价格比较有吸引力 , 其2024款2.0T高峰版在限时优惠后的裸车价仅为39.99万元 , 这个价格能买到一款纯进口的中大型SUV显然是很不错的 , 那接下来我们就以Jeep大切诺基4xe(进口)的2024款2.0T高峰版为例 , 来看看其表现如何 。
从外观来看 , Jeep大切诺基4xe(进口)基本上延续了其家族一贯的硬派风格 , 前脸采用标志性的七孔式进气格栅 , 基本上一眼就能认出这是一款Jeep车型 。 Jeep大切诺基4xe(进口)前脸两侧则是犀利的LED头灯组 , 同样大灯组的造型也比较有力量感 。 车身侧面和尾部 , Jeep大切诺基4xe(进口)同样强调了力量感 , 方正的轮眉搭配21英寸轮毂 , 看上去也是比较硬朗 , 车尾则是上窄下宽的设计 , 让整个车尾显得比较饱满且富有层次感 。
Jeep大切诺基4xe(进口)的内饰部分采用皮质和木纹饰板的组合 , 车内布局相对简单一些 , 并且采用10英寸的全液晶仪表盘和10英寸中控屏 , 进一步提升整车的科技感 。 除此之外 , Jeep大切诺基4xe(进口)的车内也支持像CarPlay、CarLife这样的手机互联功能 , 日常用车的便利性都是比较高的 , 同时在中控屏下方保留一些触控按键 , 如果习惯使用以后可以做到盲操作 。
毕竟是一款中大型级别的SUV , Jeep大切诺基4xe(进口)的车长为4906毫米 , 轴距为2964毫米 , 还是一台五座SUV , 因此Jeep大切诺基4xe(进口)的空间感也是比较足的 。 以我身高182cm为例 , 在前排调好位置后 , 头部还有三指余量 , 保持前排不动来到后排 , 腿部也有两拳有余 , 头部则还有一拳余量 。 而这台高峰版车型标配主副驾座椅电动调节和前后排座椅加热功能 , 整体舒适性配置表现其实还可以 , 座椅也是宽大柔软的类型 , 坐上去很舒服 。
Jeep大切诺基4xe(进口)搭载2.0T插电混动+8AT的动力总成 , 其系统综合功率为276kW , 综合扭矩为637N·m , 官方的百公里加速时间仅为6秒 , 对于一款整备质量接近2.5吨的“大家伙”来说已经是很不错的成绩了 。 况且 , Jeep大切诺基4xe(进口)还搭载全时四驱系统 , 这套四驱系统在低速四驱的模式下 , 可以将扭矩放到2.72倍 , 届时扭矩输出超过1700牛·米 , 也具备了更好的通过性能 。
值得一提的是 , Jeep大切诺基4xe(进口)提供了雪地、越野、运动和经济四种驾驶模式 , 在此次的非铺装路面试驾中 , 我们选择了该车的越野模式 , 动力输出直接 , 在日常驾驶时的动力反馈清晰 , 输出线性 , 这也是插混车型的一贯优势 , 并且该车的底盘也很整 , 面对超车、转弯的路况也能保持一个平稳的车身姿态 。 而在中途 , 右后轮陷到马路牙子外面 , 凭借扭矩在前后左右四轮间的灵活分配 , 也可以实现自我脱困 , 适合比较烂的路况使用 。
湛蓝点评:
其实大家也不难看出 , Jeep大切诺基4xe(进口)作为一款纯进口的中大型SUV , 该车在各方面的表现都是比较不错的 , 不过买车主要还是看个人的预算和需求 , 如果大多需求在城市 , Jeep大切诺基4xe(进口)作为一款插混SUV , 相对用车成本不会很高 。 偶尔有户外出行的需求 , Jeep大切诺基4xe(进口)有着较强的通过性能 , 也能基本满足绝大多数用车需求 , 况且目前优惠后的价格也是比较有吸引力的 , 因此我个人觉得想要一款城市、户外兼顾的SUV , 那么Jeep大切诺基4xe(进口)还是值得重点考虑的 。
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