开惯了宋PLUS，又深度试驾深蓝S07，终于明白了插混和增程的差别

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作为一位宋PLUS的老司机，我对这款插电式混合动力车（PHEV）已经了如指掌。

不过最近听说了一款名叫深蓝S07的新车型，据说是一款增程式电动车（EREV），我的好奇心被彻底勾起。于是决定去体验一把，看看这两者之间究竟有何不同。
【开惯了宋PLUS，又深度试驾深蓝S07，终于明白了插混和增程的差别】
外观造型：
宋PLUS给我的第一印象就是它的大气稳重，车身线条流畅，给人一种成熟而低调的感觉。
尤其是前脸那大尺寸的进气格栅，搭配LED大灯组，显得格外有神。

而深蓝S07则走的是完全不同的路线——更加年轻化、动感十足的设计风格，特别是它那独特的车身颜色选择，让人一眼难忘。
如果说宋PLUS是商务人士的理想座驾，那么深蓝S07更像是为追求个性的年轻人量身定制的。

内饰设计：
坐进车内，两款车都给我留下了深刻的印象。
宋PLUS内部采用了大量的软性材质包裹，加上精致的缝线工艺，营造出一种豪华感。
中控台上搭载的大屏幕支持多种功能操作，使用起来相当便捷。

相比之下，深蓝S07则在内饰上加入了更多科技元素，比如全液晶仪表盘以及可旋转式的悬浮式中控屏，不仅视觉效果出色，在实际使用过程中也提供了极佳的操作体验。

动力配置：
说到动力方面，这就不得不提两者最大的区别所在了——一个是插电式混合动力系统，另一个则是增程式电动技术。
宋PLUS采用的是1.5T发动机加电机组合而成的动力总成，在纯电模式下续航里程约为81公里左右；当电池电量耗尽时，则会自动切换至燃油模式继续行驶。
而深蓝S07依靠一台小型汽油发电机来为电池充电，从而实现长途驾驶的需求，理论上只要油箱里还有油，就不会存在里程焦虑的问题。

智能配置：
在这个智能化越来越普及的时代，车辆上的智能配置自然也是大家关注的重点之一。
无论是宋PLUS还是深蓝S07 ，都在这方面下了不少功夫。前者配备了DiLink智能网联系统，支持语音控制等多种交互方式；

后者同样不甘落后，其Blue-i智能互联系统也能提供丰富多样的在线服务。
但值得注意的是，由于两者的定位有所差异，所以在具体功能设置上也会有所不同，比如深蓝S07可能会更加强调娱乐性和社交属性。

网友评价：
从网上搜集到的一些用户反馈来看，大多数车主对于宋PLUS的表现还是比较满意的，尤其是在油耗经济性以及空间实用性方面给予了高度评价。

而对于深蓝S07而言，虽然上市时间相对较短，但是凭借其新颖的设计理念以及出色的性价比，也迅速赢得了不少消费者的青睐。
当然了，也有部分网友指出，增程式电动车在高速行驶时噪音相对较大，这一点确实需要厂家在未来加以改进。

结语：
通过这次对比体验，我深刻感受到了插电式混合动力与增程式电动汽车之间的差异。
如果你是一位注重实用性的家庭用户，或许宋PLUS会是一个不错的选择；

但若你渴望拥有一辆既环保又能彰显个性的座驾，那么不妨考虑一下深蓝S07吧！
最后我想问一句：面对日益多样化的新能源汽车市场，你会如何做出选择呢？