10月—12月买车，这五类车不要碰

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实际上现在的时间已经进入年底， 2024年接近尾声，虽然我们都对即将到来的春节翘首以盼，但是又有谁愿意承受春节过后的内心“荒芜”？
而对于很多人而言，春节之前会有很多目标，有的人想要多赚些票子，有的人想要处个对象，虽然之前的几年都没把这事放在心上，直到突然发现自己已经三十好几，而更有一些人，又到了一年要买车的时候，可能去年想过，前年想过，只是没想到今年的车价已经跌到了自己真的买得起的价格，本来，可能还没真的决定买，这一下，是不得不买了。
今天老图就给大家说一下，不要碰这五类，其他的随你买。
①不热门的车你不要买。

所谓热门车，就像是增程领域的理想、问界、深蓝、零跑。纯电领域的特斯拉、小米、极氪，更有燃油领域的丰田、本田。预算五六万你可以买那些听都没听过的车型，但是如果预算15万以上，你还是安安稳稳买台耳熟能详的车。不然，这类车，以后的服务能不能跟上都是另一回事。
不热门的车，意味着市场保有量小，品牌知名度低，当然了，劳斯莱斯这种属于市场保有量低，但是这车你能说不热门？
尤其是在新能源领域，一些本就没听过名字的车型，甚至现在高了几年还是没有起色的车，除非你真的看中它的性价比，完全忽略以后的OTA升级，甚至售后保养，那你就不要怕了。直接冲，总有一些人要重载最前面。
【10月—12月买车，这五类车不要碰】
②新能源车领域，定位低于中大型，起售价却高于25万的这类车谨慎购买。
像是极氪7x、阿维塔07、智己LS6都属于那种定价比较合理，车型定位也基本能够撑起牌面的车型，但是有些车剑走偏锋，定位可能是中型车价格却贵的离谱，这类新能源车，你还是悠着点吧。除非预算的确充足，完全不缺票子，那你买什么车都可以，但凡是有丝毫犹豫的，那对于那些定位和价格不怎么匹配的车型，还是敬而远之的好。
因为你不会知道这类车一年后的贬值有多吓人，一下给你降价十几万，你受的了吗？这不重要，重要的是你老婆怎么看你？你朋友怎么看你？你这前瞻性不够啊。所以，预防针已经给你打了，你可不要排斥。

③买30——50万的车，合资车实际上已经不领先了。
现在或许还有人坚持在MPV或者中大型车领域购买合资品牌甚至进口车，说句实话，这个段位的车，看看豹8、理想、腾势也是不错的选择。尤其是腾势的D9 ，一个月卖一万多台，有人可能纳闷，这车真的那么好吗？
的确，腾势D9开起来的感觉，的确调教出色，你甚至会觉得这台车的驾驶感比唐还好，相比日系的MPV车型，驾驶感受可以说已经超越，至于驾乘体验也不差，航空座椅，大轴距，腾势D9完全可以平替，只是价格上如果腾势做出点让步，那就真的是几何级的销量增长。而在中大型SUV领域，理想的车目前卖的不错，不仅有增程器加持，还能纯电续航，用车成本大幅减少。主要是空间内饰上的设计，完全不逊色合资车。

④价格过高国产新能源车不要碰
就目前的国产新能源市场看， 25万区的产品，基本都是高强度钢拉满，气囊拉满，辅助驾驶更有阿维塔07的ADS3.0 ，就算是某些车卖到四五十万，也不见得能把配置都拉满，所以，相对有限的预算，选择25——30万的车型就可以，太贵的车为何不推荐你买？
首先，这类车的贬值速度会飞快，毕竟，新能源车尤其是那些不带发动机的车型，贬值超过燃油车和混动车型，可能还是市场对于纯电车型的认可度依然是没那么高，其次是有的车很多权益是跟人不跟车的。
其次，目前国产车卖的越贵的主要原因实际上和一些配置关系不是很大，反而是和空间的关系更大，也就是某些车卖的贵，是因为设计的比较大，所以价格也拉了上去，并不是说，这台车的某些性能释然。
最后，有些车卖的贵，完全就是为了拉升品牌高度，弄个什么百公里加速2秒这类的噱头，这类车本身就不是拿来卖的，而是充当门面的，除非的确手头宽裕，否则有多远你就离多远。

⑤、超过20万的二手豪华车原本售价却不超过50万，你悠着点。
高端车定义以前比较简单，超过30万就行，但是目前来看，市场的观念已经发生了明显的转变，你一个二手的BBA可能比不过路上跑的特斯拉Model Y或者智己LS6 ，因为现在很多人把新能源当成了玩具，只有你还想着品牌至上。
所以，当你预算有20万的时候，建议你去看看目前的国产车里，定位中高端的一些品牌，如果喜欢燃油车那你就买个增程或者插混，实际上带来的体验感并不会差。相反，你买个二手的燃油车，可能价格本身就高了不少，除非你在车主那里直接购买，避免中间商赚差价。

现在的汽车市场，老图给大家推荐几款车。
五六万的预算，看看吉利的帝豪。十来万的预算，看看卡罗拉、轩逸， 15万左右，看看雅阁， 20万左右看看雷克萨斯ES、宝马3和奥迪A4L ， 25万左右，可以看看有增程器的星纪元、阿维塔、理想。至于更高定价的车，可能购买力已经决定他们可以为所欲为了，买来不行可能卖了他也觉得无所谓。
但是呢，有些人已经分不出牌面这个东西到底是什么？宝马5系比问界M9有面子嘛？以前肯定是宝马碾压，但是现在问界M9的社交属性也不低，当然，迈巴赫GLS可能更有这个属性。
所以，小资范的车就是20—30万， 40-60万的车，实际上高端国产车和合资车基本打个平手了，毕竟大家都没上一百万，谁也别质疑谁。
展望2025年，老图觉得，第一节度可能就是降价潮，因为那个时候，小米SUV即将上市，整个国产新能源SUV领域都会受到冲击，毕竟，这台车有很多人关注，而且可以预见地是，小米SUV的起售价大概率低于25万。