丰田11.68万一路降至7万多,2.0L配4.7L油耗,和7气囊

丰田11.68万一路降至7万多,2.0L配4.7L油耗,和7气囊

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丰田11.68万一路降至7万多,2.0L配4.7L油耗,和7气囊

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丰田11.68万一路降至7万多,2.0L配4.7L油耗,和7气囊

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各位车友 , 最近车圈儿里有个大新闻——丰田的某款车型从11.68万一路降到了7万多 , 2.0L发动机加上4.7L的油耗 , 还配备了7个气囊!这价格 , 这配置 , 真的是有点东西 。
今天我们就来好好聊聊这款丰田的“含泪”之作--丰田卡罗拉 , 看看它是不是你下一个心动的目标 。


外观大气 , 内饰简洁实用
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先说外观吧 , 这车一看就有种“丰田即豪车”的感觉 。 这款车就是丰田卡罗拉 。
前脸设计继承了丰田家族的风格 , 宽大的进气格栅和犀利的大灯组组合在一起 , 既有冲击力又不失稳重大气 。
从侧面看 , 整车修长的线条显得车身姿态优雅 , 腰线修饰得恰到好处 , 运动感和商务气息并存 。



内饰方面呢 , 丰田一向不玩花里胡哨的 。 简洁大方的中控布局 , 功能分区清晰 , 一切都显得那么实用 。
虽然车内的整体用料算不上豪华 , 但手感扎实 , 做工精细 。
你要知道 , 这价位能做到这样 , 已经很“真香”了 。
10.1英寸的中控屏、7英寸液晶仪表、以及丰田的车载智能系统都让日常驾驶更方便 。


动力表现:2.0L配CVT , 够用但不暴躁
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【丰田11.68万一路降至7万多,2.0L配4.7L油耗,和7气囊】动力系统上 , 这车搭载了一台2.0L自然吸气发动机 , 匹配CVT无级变速箱 , 最大马力177匹 。
这个动力表现 , 用来家用或者日常通勤完全够用 。 起步稍缓 , 但中后段加速绝对能跟上节奏 。
我在高速上试驾过几次 , 超车时深踩油门 , 动力响应还算积极 , 稳稳当当 , 不拖泥带水 。

油耗表现也非常亮眼 , 百公里综合油耗低至4.7L , 这在2.0L排量的车型中 , 简直是省油标兵!尤其是在现在油价居高不下的情况下 , 能省油就是省钱 , 这点对家庭用户来说绝对是个加分项 。

安全配置:7气囊 , L2级辅助驾驶
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安全性方面呢 , 我觉得这车有点“过于诚意” 。 全车配备7个安全气囊 , 包括前排、侧气囊、头部气帘 , 甚至还有膝部气囊 , 基本上把你能想到的安全保护都给你安排上了 。
再加上L2级自动驾驶辅助系统 , 像自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都是标配 。
开长途的时候 , 能减轻不少驾驶负担 。
这里顺便给大家普及一下“L2级辅助驾驶” 。
它其实是一个半自动驾驶系统 , 虽然不能完全替代你开车 , 但可以在高速或者长时间驾驶时 , 帮助你保持车道、控制车距、自动刹车等 。
注意 , 这并不意味着你可以解放双手 , 还是需要人时刻保持注意力哦!


独特卖点:省油耐用 , 十年难开坏
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丰田车一向有个口碑 , 那就是“开不坏 , 修不贵” 。
这辆车也不例外 , 2.0L自然吸气发动机加上CVT变速箱 , 可以说是丰田家最经典的动力组合了 。
没有复杂的涡轮增压结构 , 也没有新潮的插电混动系统 , 一切追求稳定耐用 。
像这种成熟的技术 , 基本上你开个十年、二十万公里都不会出什么大毛病 。

另外 , 油耗低至4.7L , 这在同级别车型中几乎无人能敌 。 平时市区通勤 , 每公里油费大概在3毛钱左右 , 真的是非常省钱 。 对于预算有限的消费者来说 , 这车绝对是“省钱小能手” 。

结语:丰田的诚意之作 , 值得考虑
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丰田这款丰田卡罗拉真的是颇具诚意 。 7万多的起售价 , 2.0L发动机 , 4.7L的超低油耗 , 7个安全气囊 , 再加上丰田一贯的耐用性 , 这车绝对是家用代步的好选择 。
各位车友 , 选车如选伴 , 用车似知己 。 你们觉得这款车怎么样?
祝大家心想事成 , 身体健康 , 不劳而获 , 坐享其成 。