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买车的话 , 选择一款适合自己的才是最重要的 , 毕竟当下的汽车种类非常多 , 各式各样的都有 , 如果只看销量榜或者他人建议而选一辆各方面都比较普通的车型 , 显然就不合适了 。 而在国产SUV里 , 实力强劲的车型还是比较多的 , 就比如长城旗下的哈弗H6 , 长安旗下的CS75 PLUS , 比亚迪旗下的宋PLUS DM-i等等 , 不管销量还是实力都不输同级合资车型 。 此外 , 吉利旗下也有多款耐打的SUV车型 , 这期就聊下 , 吉利造了辆“绝美SUV” , 起步跌至10万多 , 2.0T爆218马力 , 真实在 , 该车便是吉利博越L 。 博越L的指导价为11.57-14.97万 , 终端有一万的降幅 , 实际起步价仅10万出头 。
在外观设计方面 , 2024款博越L延续了吉利品牌独有的设计理念 , 审美还是比较在线的 。 而且颜色上并新增了烟雨灰和天青蓝两种不同的选项 , 为消费者带来了更多个性化的选择 。 车头是一个巨大的进气格栅 , 中网经过了黑化处理 , 上方的模块化设计进一步增强了整车的立体感 。 大灯组的造型很有设计感 , 两侧的灯带在亮起后能显示出极高的辨识度 。 此外 , 前保险杠配备了一个宽敞的进气口 , 不仅有助于减少行驶时的风阻 , 还为整个车头带来了一定的运动范 。
从侧面来看 , 2024款博越L整体依然呈现出了充满年轻时尚的氛围 , 特别是悬浮式车顶的设计 。 车窗和车顶都经过了黑化处理 , 腰线则位于门把手上方 , 并呈现出上升的趋势 , 从而有效地延长了车辆的视觉长度 , 而且轮眉与侧裙的部分配备了粗旷的黑色饰板 , 进一步加强了其运动的属性 。 作为紧凑型SUV , 博越L的尺寸比较常规 , 长宽高分别是长4670*1900*1705mm , 1米9的轴距确实是一大优势 , 虽然停车时有点困难 , 但无疑极大增加了车内乘坐空间 , 加上轴距2777mm , 后排满载3个1米75以上的成年人也不在话下 。
来到车尾 , 整体设计呈现出清晰的层次结构 , 中间部分装配了一组横向的尾灯 , 两侧的灯组布局呈现出倒V字形 , 这与前大灯形成了呼应 。 车顶的扰流板具有很强的立体感 , 并且其内部巧妙地嵌入了雨刮器 。 整个车尾虽然不是太惊艳 , 但还是比较耐看的 , 看久了也不会腻 。 因此从整体上看 , 虽然2024款博越L的外观设计和老款比起来变化不大 , 但在相同级别的SUV中 , 颜值依然是优势所在 。
【吉利造了辆“绝美SUV”,起步跌至10万多,2.0T爆218马力,真实在】
内饰方面 , 中控台的设计与当前的样式保持了高度一致 , 车内也是广泛地使用了皮质材料进行装饰 , 这种双色的组合展现出了一种高贵的感觉 。 而在颜色方面 , 1.5T版车型配备的是碧波海湾蓝的内饰 , 而2.0T版则提供了月光银沙白的内饰 。 此外 , 车内装有一块13.2英寸的2K中控屏 , 界面设计非常简洁 , 得益于银河OS系统和8155芯片的结合 , 触控操作非常流畅 。 屏幕的两边都装饰有黑色的烤漆面板 , 而竖直的红色装饰条则起到了点缀的作用 。 操控区的设计经过了细微的调整 , 手机的存放区域则采用了隔离式的布局 , 并且其面积也得到了扩展 。 原先的两个独立杯架被整合为一个新的水杯架 , 这种设计既简洁又具有实用性 。
需要特别指出的是 , 新车该配备了由PC光学材料制成的墨镜和遮阳板 , 大大减少了阳光直接照射时视线的遮挡问题 。 而且新的换挡机构在设计上非常紧凑 , 上部被黑色烤漆材料所覆盖 , 为驾驶者提供了一种舒适的握持体验 。 前排座椅提供了多样化的功能 , 包括座椅加热、记忆和通风功能 , 还可以手动调整腿托 , 从而提高了乘客的舒适度 。
当然 , 一款车的动力无疑是重中之重 。 新款博越L提供了两种不同的动力选项 , 其中1.5T发动机的最大功率达到133千瓦(181马力) , 峰值扭矩为290牛·米;2.0T发动机的峰值功率达到160千瓦(相当于218马力) , 峰值扭矩是325牛·米 , 这两种动力都是搭载7速湿式双离合变速箱 。 总体来看 , 动力参数还是比较亮眼的 , 在同级同价位里比较拿得出手 , 只是油耗稍微高了点 。 虽然1.5T和2.0T版车型NEDC百公里综合油耗分别是6.3升和6.7升 , 但实际使用时 , 1.5T车型基本需要8个油左右 , 而2.0T车型在9个油左右 , 而且2.0T还要喝95号汽油 , 无形中增加了用车成本 。 那么对于吉利博越L , 你们有什么看法呢?
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