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当初10-15万的价格区间 , 丰田卡罗拉绝对是最值得考虑的合资品牌之一 , 凭借着超低的油耗 , 可靠的品质 , 丰田卡罗拉成为了全球最具知名度的新车 。
目前我们国内的卡罗拉其实已经到达了生命的末期 , 距离上一次的改款还是6年多前 。 从销量我们也能看得出来 , 卡罗拉的受众群体正在慢慢变小 , 甚至今年8月份的月销量都没有过万 , 今年4月份的销量更是只有4320辆 。 有一说一 , 这样的销量成绩并不算好 , 但丰田并不是特别着急 , 因为全新一代的丰田卡罗拉已经在海外亮相 , 预计明年年初全新一代的卡罗拉会在中国迎来真正的首秀 。
【丰田核王炸来了,超美颜值!2.5个油挑战比亚迪超级混动!现款仅8万】全新一代的海外版卡罗拉动力系统发生了较大的变化 , 虽然依旧采用了1.2T的动力系统 , 但是双擎版本排量已经大幅度下降 。 现款车型搭载的1.8L加电机组成的双擎动力系统 , 而新款车型上将采用1.5L加电机组成的双擎系统 , 这是全新一代的油电混动系统 。 根据官方描述 , 新车的百公里能耗将低至2.5L , 超低的能耗 , 没有续航焦虑将会成为丰田卡罗拉最大的杀手锏 。
此外 , 新车还增加了一款全新的1.5L三缸+电机组成的插电式混动版本 , 但我认为这条要动力系统可能不会引入国内 , 几乎没啥人买单 。
值得一提的是 , 全新丰田卡罗拉外观内饰也将迎来全面改革 , 将采用大量的横平竖直设计 , 并且根据不同的配置将拥有两种外观造型 。
此外 , 中控也将发生变化 , 现款车型的内饰过于廉价 , 采用了大量的硬塑料 。 而全新一代的丰田卡罗拉将在这方面作出升级 , 除了采用大量的软性材质以外 , 还将有望搭载丰田凯美瑞上的那一套内饰风格设计 , 并且原先的机械换挡操作也将彻底变更为电子换挡 , 能有效提升车内的空间感与储物单元 。
目前丰田旗下的绝大部分新车销量其实都非常一般 。 卡罗拉这款新车的销量已经极速下滑 , 所以毫无疑问丰田雷凌的销量会更加惨淡 , 所以此次中期改款的全新一代丰田卡罗拉显得至关重要 。 随着新车排量的下降 , 预计中高配置的丰田卡罗拉价格将有望进一步走低 。 而入门版估计比较困难了 , 因为已经使用1.5L的动力了 , 价格也跌到了谷底 , 很难进一步下探了 。
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