要迎来销量大爆发了?奇瑞即将发布的9款新车,个个都有绝活?

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iCAR V23奇瑞iCAR V23在今年北京车展亮相后就一直备受关注 , 定位紧凑型纯电SUV , 主打“轻越野”概念 。 整车的设计很有复古气息 , 圆形的前灯组、外扩式轮眉 , 侧面的线条较为光滑 , 看上去还有点军车的感觉 。

新车的车身尺寸和iCAR 03差不多 , 虽然车身没有iCAR 03长 , 但其他尺寸要稍大一圈 , 据悉该车还会搭载高通8155和L2级驾驶辅助系统 。
动力方面将会提供单电机以及双电机版本 , 参考同级别的车型 , 最高续航里程应该会达到500km左右 。 参考iCAR 03目前的售价 , 预计新车的起售价在12万元左右 。

星纪元E08作为星途品牌旗下的旗舰新能源MPV , 在外观方面可以说将科技感拉满了 , 有意思的是 , 车身侧面采用大开门设计 , 可以直接开到第三排座位 , 方便乘客进出 。
星纪元E08的车身长度将达5.4m , 轴距将会来到3.2m左右 , 从这些数据推断 , 车内乘坐空间较为可观 。 不过 , 如此大尺寸的车身可能在停车、操控灵活性等方面存在一定挑战 ,

新车提供纯电和增程车型可选 , 以此来满足不同消费者的使用需求 。 预计售价在40万元左右 , 上市将填补星途品牌乃至整个奇瑞集团在MPV市场的空白 , 提升品牌的市场影响力和竞争力 。

星纪元ES增程版整体设计与纯电动版变化不大 , 内外设计和车身尺寸均和纯电车型保持一致 。 根据申报信息来看 , 新车换装了星纪元ET同款的1.5T增程式插混系统 , 申报纯电续航里程为205km , 最低馈电油耗只要4.9L/100km 。

星纪元ES纯电版的产品力还是比较强的 , 但目前的销量不太理想 , 很大一部分原因是因为售价过高 , 而随着增程版车型的上市 , 售价也会也会随着下调 。 新车预计在今年年底上市 , 上市后将扩大星纪元ES车系整体的用户群体 。

风云E06在今年的北京车展上 , 奇瑞风云E06就以概念车正式发布 。 风云E06定位大五座SUV , 车身尺寸甚至同级别的特斯拉Model Y还要大 。 通过车顶的激光雷达不难推测 , 该车将会支持高阶的智能驾驶辅助系统 。

新车提供纯电+增程双动力组合 , 增程车型搭载了奇瑞第六代1.5T的混动系统综合续航超1600km 。 纯电版提供550km、700km两种续航版本车型 , 并且支持800V快充功能.风云E06的颜值设计在奇瑞系车型中绝对排在前列 , 从目前释放的信息来看 , 该车的起售价可能在15万级左右 , 并且各项配置水平都不低 。

风云A9风云A9基本上90%还原了之前概念车的设计 , 整个外观的设计很有豪华感 , 环形日行灯和星空前脸的设计 , 和风云系列的其他车型还是可以很明显的区分开来 。 官方定位风云A9为C级长续航旗舰轿车 , 车长超5m , 轴距超3m , 因此整车看起来十分的修长 , 比汉DM-i还要大一圈 。

基于奇瑞高端电动平台E0X打造的风云A9 , 和星纪元ES同平台打造 , 搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统 , 官方宣称 , 风云A9的纯电续航里程(CLTC)在200km以上 , 并且四驱车型零百加速能达到4.9s 。
上市之后 , 所面对的直接竞品将会是比亚迪汉DM-i , 相比之下 , A9尺寸更大、定位高半级 , 悬架结构也更出众 , 如果价格合适 , 新车无疑会成为新能源汽车市场的一匹黑马 。

风云T11官方数据显示 , 风云T11车长超过5米1 , 轴距达到了3.1m , 标准的大型SUV尺寸同时还采用了6座布局 。 前格栅采取了竖向的饰条装饰 , 看上去相当霸气 , 整体给人感觉有点像奔驰的迈巴赫GLS车系 , 双色的设计也提升了整车的档次感 。

官方透露新车前后排都带有娱乐大屏 , 前排是30英寸一体式联屏 , 后排是17.3英寸的超大屏 , 冰箱沙发大彩电都有 , 这不妥妥的问界M9平替吗?

动力上 , 新车采用前后双电机的四驱布局 , 百公里加速达到了5秒级 , 纯电续航有望超过200公里 , 综合续航有望超过1400km , 新车具体上市时间还未最终确认 , 预计将于明年上市 。 如果新车定价20万左右 , 个人感觉还是很有竞争力的 。

捷旅山海T5【要迎来销量大爆发了?奇瑞即将发布的9款新车,个个都有绝活?】该车的设计和山海T2基本相似 , 都是方盒子造型 , 不过山海T5在较大的车身尺寸和AT轮胎加持下 , 整个车身显得非常高大、气场十足 。 山海T5长宽高分别为5403/2050/1936mm , 轴距为3100mm , 定位中大型硬派SUV , 车身长度、高度以及轴距都大于坦克700 Hi4-T 。

在越野层面 , 山海T5采用非承载式车身、带有三把锁 , 越野能力和脱困能力得到大幅度提升 , 这也是捷途品牌首款带大梁的车型 。 官方数据显示 , 山海T5在满油满电的状态下 , 续航里程达1400km 。 并且山海T5后续还会推出增程式版本车型 。 山海T5将于2026年上市 , 上市后 , 将和坦克700 Hi4-T展开正面竞争 。

捷旅山海T7山海T7最大的亮点就是 , 官方表示山海T7水陆两用 , 可以在水里航行 , 和此前仰望U8的浮水功能不同 , 山海T7可以实现4节(7.4km/h)的水中航行速度 , 航行40分钟 , 航行距离达到5km 。
新车还搭载了矢量四电机 , 类似于仰望U8的四个轮边电机 , 理论上也能实现原地调头 , 并且山海T7还会支持“防弹防爆” , 这属实有点离谱了 , 也怪不得官方把山海T2的对比对象定为99式重型坦克 。

不难看出 , 山海T7对标的就是比亚迪仰望U8 , 并且所具备的硬核功能更进一步 , 目前官方宣称该车定位在百万级 , 也就是售价会和仰望U8差不多 , 不过以捷途的品牌定位 , 山海T7的售价大概率会在100万以内 。

瑞虎7高能版新车就是此前曝光的瑞虎7运动版车型 , 但整体的设计和现款的瑞虎7不同 , 新车的部分造型反而和探索06有几分相似之处 , 更加强调运动风格 。

根据此前曝光的申报信息来看 , 新车提供燃油版和插混版车型 , 燃油版将继续搭载1.6T+7DCT , 而插混版车型将搭载1.5T插混的C-DM混动系统 , 此外根据车尾的AWD不难推测该车还会有四驱版本车型 , 同时售价有望进一步下调 。