沃尔沃S90：成功从奔驰手里抢到客户，卖完车算算成本亏了一万五

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“又一个想不开的经销商降价甩卖沃尔沃S90啦！”这条消息在朋友圈刷屏的时候，我就知道，这台北欧豪华轿车又要开启新一轮的“亏本促销”模式了。
作为一名老司机，我曾经跟S90打过很多次交道，不得不说，这台车真的是“既生瑜何生亮”的典型代表。

1.
外表倒是有模有样

说实话， S90的颜值确实没得挑。
那个“雷神之锤”LED日间行车灯可以说是近年来最成功的设计元素之一，配上竖条幅进气格栅，不管是路边停着还是开着过来，都能让路人眼前一亮。
要论气场，甚至比同级别的奔驰E级还要强上那么一点。
车身侧面的腰线干净利落，后窗的设计也很优雅，整体看上去就是一台妥妥的高级商务座驾。这颜值水平，说是豪华品牌头牌也不为过。

2.
内饰真材实料，就是有点过时了

进到车内，满眼都是实木和真皮的搭配，用料确实没得说。那块竖着放的中控大屏在几年前确实很前卫，但现在看来多少显得有点落伍。不过这车机系统倒是挺实用的，各项功能布局合理，没有花里胡哨的设计。

后排空间绝对是S90的一大亮点。比起同价位的BBA ，这后排腿部空间简直不要太奢侈。再配上那舒服的座椅，老板坐在后面绝对能美滋滋地处理文件或者小憩一会。

3.
动力系统：差强人意的“心脏”

2.0T+48V轻混系统，听起来很厉害，实际体验却差强人意。 250匹马力在纸面数据上还不错，但7.83秒的百公里加速时间实在让人提不起兴趣。要知道，同级别的奔驰E300L可是能跑进6秒的。
最让我无法接受的是那个横置前驱设计。开车的乐趣？抱歉， S90可能带不来。底盘调教也显得有些犹豫不决，既不够运动，又算不上特别舒适，真是把“中庸”二字诠释到了极致。

4.
降价促销：一波未平一波又起

现在市面上能看到的S90优惠力度普遍在15万左右，这个降幅说实话已经快赶上它的利润空间了。经销商这么玩命促销，一方面是为了清库存，另一方面也是被新能源车逼的没办法。

要知道，现在的高端电动车可不光有特斯拉，蔚来ET7、小鹏P7这些“后浪”可都虎视眈眈地盯着这块市场呢。

5.
横向对比：难敌BBA联军

拿奔驰E级来说，虽然价格高出S90不少，但人家有着更强劲的动力系统、更成熟的品牌价值，以及更完善的销售服务网络。即便是价格相近的凯迪拉克CT5 ，在动力性能和操控表现上也要更胜一筹。

6.
真香or真坑？

说真的，如果你不在意开车的乐趣，单纯想要一台有面子、空间大、坐着舒服的商务轿车，而且刚好预算在30-40万之间，那降价后的S90确实值得考虑。毕竟这可是实打实的豪华品牌，外观内饰都不输BBA 。
但如果你想要一台性能出众、驾驶感受好的车，那还是另请高明吧。或者，干脆跟着潮流买台高端电动车？
【沃尔沃S90：成功从奔驰手里抢到客户，卖完车算算成本亏了一万五】你觉得，在这个电动车当道的时代，像S90这样的传统豪华轿车还有未来吗？