捂上车标就是路虎！8万不到买197马力SUV，比揽胜极光还强！

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大家好，我是猫哥。
这不刚到11月份，国内汽车市场又热闹起来了。
今天要聊的这台车可有点意思- 奇瑞瑞虎7高能版。
说实话，第一眼看到它的官图时，我还以为看错了。
不是开玩笑，这造型要不是亲眼看到车标，真得让人误以为是在看路虎揽胜极光。
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【捂上车标就是路虎！8万不到买197马力SUV，比揽胜极光还强！】外观设计：相似却不雷同

作为一名在汽车行业摸爬滚打20年的老兵，我见过太多“借鉴”设计的案例。
但这次瑞虎7高能版给我的感觉有些不一样。
它采用了倒梯形的蜂窝状进气格栅、细长的灯组和悬浮式车顶，整体轮廓确实和揽胜极光神似。
有趣的是，它的车身尺寸竟然比揽胜极光L还大一点 -整车长度达到4545mm ，比极光L的4531mm还要长14mm 。
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内饰：质感提升明显
走进驾驶舱，扑面而来的是一股浓浓的科技感。
悬浮式全液晶仪表搭配竖版中控屏，电子换挡机构周围布置了一圈触感舒适的物理按键。
特别要提的是，整个内饰的用料和做工水平相比上代提升不小，门板和扶手箱的设计也很讲究。

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动力系统：真有料
所有版本都搭载了1.6T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
最大马力197Ps ，峰值扭矩290N·m ，这个动力水平在10万级别SUV里已经算得上优秀了。
更让人惊喜的是，两驱版本的WLTC综合油耗只有6.98L ，四驱版本也才7.48L 。
而且只需要92号汽油，这对于家用来说很实惠。

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底盘调校：硬件给力
前麦弗逊后多连杆独立悬挂的搭配，除了入门版本用225mm宽度轮胎，其他配置都升级到了235mm 。
上周我跟一位老客户聊天，他开了10年进口SUV的经验告诉我：“现在自主品牌的底盘调教确实进步很大，特别是这种定位偏运动的车型。 ”
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智能配置：诚意满满

L2级驾驶辅助系统在高配版本上实现了全系标配，包括主动刹车、全速自适应巡航和车道居中保持等功能。
此外还有电动尾门、蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗等实用配置。
值得一提的是，车机系统采用了8155芯片，支持CarPlay和HUAWEI HiCar ，操作反应相当流畅。
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用户案例分析
上周有位李先生来店里咨询这款车，他原本开着一台15万级别的合资SUV 。
“猫哥，我觉得这车性价比挺高的，就是担心品质会不会差点。 ”我建议他：“要不周末来店里，我们一起仔细看看实车？
光看参数配置确实不够。 ”
周末李先生来了，我们花了两个小时细细品鉴。最后他感慨道：“确实超出预期，特别是这个制造工艺，接缝都很均匀。 ”这不，他昨天还发微信告诉我已经下定金了。

市场竞品对比
在10-15万级别紧凑型SUV市场，瑞虎7高能版面临的主要对手是某日系品牌的小型SUV和某德系品牌的入门级SUV 。
但从动力参数和配置水平来看，瑞虎7高能版确实占据了不小优势。
特别是在以旧换新后7.79万的起售价位，性价比确实很高。
结语这台瑞虎7高能版，说实话确实让我有点意外。
无论是造型设计还是整体素质，都展现出不错的水准。
最终是否适合你，还是建议大家要结合自己的实际需求来决定。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。
有什么想法，欢迎在评论区和我交流。
想听听大家的想法：对于10万级别SUV ，你最看重哪些因素？欢迎留言分享。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。