丰田“超级发动机”引入国内，补能3分钟续航580km！

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【丰田“超级发动机”引入国内，补能3分钟续航580km！】近期我们发现丰田汽车网络上的曝光度明显不足，主要也是因为丰田汽车在电动汽车领域并没有太突出的表现，燃油车也没有太多更新迭代的计划。
但近期丰田汽车倒是给了市场一个超大的惊喜，那就是丰田正式研发出了氢燃料发动机，这也是丰田这几年做出的最有成果的事情。
看到这里可能很多小伙伴都觉得有些迷糊，丰田不早就在前几年就全面重压氢燃料汽车了吗？2022年还向市场推出了一款氢能源汽车，就是售价高达74.8万元的Mirai ，为什么叫做正式研发出氢燃料发动机呢？这有什么稀奇的？
事实上，丰田汽车之前研发的氢能源汽车基本上只能算得上半成品。你看Mirai虽然号称是氢燃料汽车，但这款新车居然有两套动力系统，氢燃料只是为了给电池充电，真正驱动新车的依然是电机与电池。

之前丰田汽车研发的氢能源汽车之所以没有大规模发展，一方面确实技术不算特别成熟，市场不买账，另一方面大概率也是丰田没有太多的底气。氢燃料汽车有点类似增程式动力系统，通过燃烧氢气给电池充电，然后通过电量驱动电机实现行驶。那么为什么不直接使用电池，电机这种更简单的形式呢？所以丰田没有大张旗鼓的宣传。

现在的丰田汽车终于扬眉吐气，已经正式研发出了氢燃料发动机，再也不需要通过增程式原理来驱动新车，而且这种结构减少了中间环节，所以效率更好。目前这套全新技术已经被引入我们国内，只需充氢三分钟就可以续航580km ，而且与电动汽车有续航虚标的问题不一样，丰田的氢技术没有虚标，比较扎实。

虽说现在的电动汽车发展速度很快，但谁也不能保证未来氢能源会不会就像现在的电动汽车颠覆燃油车，所以国内的很多车企也在涉足这方面领域，比如长城汽车。而一些有先见之明的地区甚至开始为氢燃料汽车减免高速费了，这就是为了推广氢能源汽车发展。

国内的氢能源发展已经陷入了瓶颈，原先北京有10座加氢站，但现在能用的几乎也就是5-6座左右，而且基本都是集中在网约车领域，家用非常少。
现在的丰田再次研发出了氢燃料发动机，那么你觉得会不会大大提升这方面领域的发展呢？