7.5万的车,代步选它没错!能遮风挡雨,还能户外放电

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现在新能源汽车越来越普及 , 年轻人都喜欢电动汽车 , 所以市场竞争十分激烈 。 比亚迪自去年推出秦PLUS/驱逐舰05荣耀版以来 , 比亚迪在今年也随后升级了好几款荣耀版”车型 。 如 , 海鸥、海豚、海豹、汉、宋Pro、宋PLUS、元PLUS、唐等车型 , 将这场“价格战”推向了高潮 。 对于消费者来说 , 这无疑是一个好消息 , 因为“荣耀版”意味性价比更高、配置更丰富 。

比亚迪之所以能够开启价格战 , 因为产业链比较完整 。 作为一家拥有完整产业链的车企 , 比亚迪可以更好地控制上下游成本 , 从而降低制造成本 , 获得新能源汽车的定价权 。 笔者认为:供应链一体化确实是比亚迪的核心竞争力 , 但同时品控方面也要把关的好 , 否则可能会有负面影响 , 但是从市场反馈来看 , 比亚迪的口碑还是不错的 。

比亚迪拥有那么多的车型该如何选呢?如果你预算在10万以内 , 今天的主角就是非常适合----比亚迪e2 , 这款车的售价为8.98万元和9.68万元 , 目前降幅一万多 , 裸车门槛来到7.5万 , 作为一款紧凑型两厢车 , e2可谓是比亚迪产品线中的另类产品 。 它不属于王朝系列 , 也不属于以海洋系列 , 而是采用了字母+数字的命名方式 , 还是挺有F0的意思 。 在外观部分 , 整体的设计较为前卫 , 尤其是家族式的灯组非常有辨识度 , 并采用亮色饰板贯穿前脸 , 使得前脸非常可爱 , 下方包围和套件都以运动为主 , 因此从设计来看 , 还是非常不错的 , 符合年轻人的审美 。 当然 , 外观见仁见智 , 自己喜欢就好 。

作为一款两厢车 , 车长为4260mm车宽为1760mm车高为1530mm , 轴距为2610mm , 在同级中属于平均水平 , 不能说很宽敞但是够用 。 在动力方面 , E2配备了最大功率为95马力、峰值扭矩为180牛米的前永磁同步电机 , 还配备了43.2kWh的磷酸铁锂电池组 。 比亚迪e2的纯电动续航里程可达405公里 , 还支持45kW的快速充电功能 , 仅需0.5小时即可将电池充电至80% 。 此外 , 这款车还具有3.3kW的外部放电功能 , 非常适合户外露营 。 其实我觉得 , 现在的年轻人之所以喜欢小车 , 因为很方便 , 停车、掉头都很方便 , 关键还能穿梭大街小巷 , 同时外部放电对于露营来说更加实用 , 所以很符合年轻人的需求 。

内饰部分 , e2采用三辐多功能方向盘 , 底部扁平设计 , 营造出运动风 。 液晶仪表的尺寸为8.8英寸 , 中控屏高达12.8英寸(入门级版本为10.1英寸) 。 值得一提的是 , 比亚迪e2还继承了该品牌经典的“旋转大屏”功能 , 用户可以根据自己的使用习惯进行设置 , 操作起来非常人性化 。 此外 , 这款车还配备了DiLink车机系统 , 支持导航、语音识别、车联网、手机互联等功能 , 可以通过OTA在线升级 。

在座椅布局上 , 比亚迪e2前后座都有宽敞的腿部空间 , 后地板保持了良好的平整度 , 即使是中间位置的乘客也不会感到过于局促 。 然而 , 其后排座椅的靠背角度有点太直 , 无法调节 , 这在一定程度上影响了乘坐的舒适性 。 但是 , 座垫又宽又软 , 缓解了这一缺陷 。 在我看来:对于入门级纯电动汽车来说 , 后排空间的设计已经相当不错 , 可以满足大多数家用的需求 。

【7.5万的车,代步选它没错!能遮风挡雨,还能户外放电】在我看来 , 作为一款10万以内的入门级纯电动两厢车 , 比亚迪e2在动力、续航里程和配置方面表现良好 。 它延续了比亚迪“海洋”系列的设计风格 , 内饰材料和工艺也值得肯定 。 更重要的是 , 凭借比亚迪强大的供应链优势 , 这款车在性价比方面具有明显的竞争力 。 不过 , 我也想指出 , 比亚迪e2并不完美 。 它的命名惯例确实有点混乱 , 后排座椅靠背的舒适性也需要提高 。 此外 , 尽管中控屏幕有很强的技术感 , 但在驾驶安全方面也可能需要平衡 。 比亚迪e2对于入门级消费者来说是一个不错的选择 。 如果你正在考虑以10万以内的两厢车 , 或许可以想考虑一下 。 对此 , 大家会如何点评呢?欢迎转发讨论 。