新好老值，组团开大，探岳家族引领中型SUV市场新潮流

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前言：
纵观本届广州车展，油车并不缺热度。就像一汽-大众展台的全新探岳L车前人头攒动。众多参观者在体验新车的同时，也在反复端详着全新探岳L的种种变化和各种细节。
全新探岳L展现全面升级的标杆实力
很多“老辈儿”的买车人都知道，过去买车，光看PPT那可不行，必须得试，而且还要上市后看口碑，然后才能下决心买。后来伴随品牌特性的清晰化，像一汽-大众这样的强势品牌，有着很高的产品一致性，人们的顾虑开始打消。此次广州车展， “心水”全新探岳L的人不在少数，预计后续产生购买冲动的也必然不会少。这里面有一汽-大众和探岳的强大品牌因素，也与全新探岳L散发出的强大的吸引力有关。

我们所说的吸引力是不是就是人们常说的“颜值在线”？亦或者说是“空间之王”？不能说不对，但很不全面。作为全球车型，全新探岳L拥有纯正的德系基因，在空间布局、智能配置、内外饰设计等维度实现了全面升级，是名副其实的“大空间+大智慧”SUV典范。

尽管已经升格为全球车，但我们仍然可以看得出全新探岳L在设计上对中国消费者审美取向的照顾——全新的造型更加的动感锐利，同时也更具气场和冲击力。例如大尺寸的进气格栅与前杠一体化设计，随处可见的运动造型和黑化点缀，都在明显迎合中国年轻一代消费群体的喜好。长达2791mm、比老款整整增长（注意，是增长，而非加长）了60mm的轴距，让本已经非常宽敞的车内空间变得近乎“奢侈” 。这些，无不处处契合着目标群体的需求痛点。

然而以上并非让人“立刻下定”的主要原因。真正打动人的，是全新探岳L的科技化与智能化装备。尤其是分辨率高达2K的15英寸中控屏，无论是显示效果还是触感都极为出色。再叠加10.25英寸的主驾全液晶仪表和11.6英寸的全触控副驾驶娱乐屏，彻底颠覆了人们对于传统合资燃油车车机的印象。这仍然不是让人下决心的全部原因。最打动人的，其实是这套智能车机系统的体验感。电车才会标配的8155芯片，令车机系统变得无比流畅，让人对合资车机的担忧一扫而空。而CarPlay和CarLife 的支持，又让很多习惯手机互联的车主找到了最便捷的操作方式。当然还有更关键的科大讯飞语音解决方案——全新探岳L语音控制的体验感，已经丝毫不亚于那些标榜智能化的高端纯电车型。

至于一汽-大众的传统强项“三大件”方面，全新探岳L也丝毫不含糊。基于MQB evo平台打造的原因，无疑可以让你对其驾乘品质、底盘实力拥有更多期待。动力总成提供300TSI、330TSI和380TSI三种组合，满足不同需求的用户群体。其中300TSI搭载1.5T Evo2发动机，最大功率160马力，最大扭矩250牛·米， 330TSI和380TSI分别是186马力和220马力的2.0T发动机。以上机型均搭配7速湿式双离合变速器。熟悉大众车型的人，对以上组合应该都不陌生了，无论是性能、可靠性还是经济性、平顺性各方面，在同级燃油车里依旧是标杆级的存在。

另一个无法静态体验但很值得关注的，是它所搭载的IQ.Pilot智驾辅助系统。这套源自大疆的智驾系统支持很多高阶智驾功能，例如拨杆变道、应对紧急加塞，以及一键自动泊车和远程遥控泊车等等，堪称比肩智能电动车，让车主获得燃油车和电动车一样的智驾体验。
现款探岳超值， 13.98万元起的爆款限时购并非噱头
一汽-大众展台，也有不少消费者跟工作人员了解现款探岳的产品信息。为何一款上市6年的车型还有这么大的关注度？最直接原因莫过于车展前不久一汽-大众官方开启的限时购活动。此项活动覆盖一汽-大众旗下5款车型，其中就包括现款探岳。活动海报“限时价13.98万元起”的字眼，吸引了无数的买车人。

现款探岳的产品策略——全系高配起步，没有丐版。让“13.98万元起”中的“起”字显得含金量很高：不是用来吸睛的噱头，而是直接买“起价”款就很好，可以满足大多数家庭用户的需求。此外，现在订车还可享以下权益，包括报废车以旧换新享国补至高1.5万元， 0首付起/年还型产品日供低至43元起，大众品牌老客户增购额外赠送2000元保养抵用券。这些都为消费者提供了诚意满满的购车优惠。
我们先看入门款的现款探岳都提供了哪些配置。常规的、一般被视作中国消费者“刚需”的皮座、全景天窗肯定是有的。然后带全速自适应巡航、方向盘离手监测的L2级智驾辅助是标配的。车机系统也没有缩水，配备12英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife ，拥有IQ.Connectivity智能系统， 10.25英寸全液晶仪表也都标配。除此之外，往往同级车只有中高配车款才能拥有的电动后备箱门、雨量传感器、电动折叠后视镜、手机无线充、后排独立空调、车载净化器、方向盘加热、自动防眩目内后视镜、无钥匙等等，入门款的现款探岳也都是标配。

所谓没有对比就没有伤害。光说配置可能还不够直观，我们再拿另一个主流的合资SUV作为参照。例如本田CR-V的1.5T入门款，不仅没有智驾系统，连皮座、电动座椅都不提供，仪表屏也是7英寸的非全液晶仪表。即便到第二档的中配款，电动后备箱门、雨量传感器、自动防眩目内后视镜、全液晶仪表、后排独立空调、空气净化器、分区空调等等仍不是标配。由此可见，现款探岳的“老车值”是实实在在的。
总结：
【新好老值，组团开大，探岳家族引领中型SUV市场新潮流】全新探岳L和现款探岳都受到了消费者的青睐和追捧，究其原因可以归纳为“新车好老车值” 。全新探岳L的大空间、大智慧确实刷新了人们对于燃油车的认知，而现款探岳不错的综合表现，以及限时价对应丰富配置所折射的性价比，同样让众多消费者难以抗拒。