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【12月值得买的7款车】5字开头的惊喜
比亚迪秦 PLUS DM-i
是不是都被那5.98万的秦PLUS DM-i的宣传海报震惊过 , 比亚迪秦PLUS DM-i真是不出手则已 , 一出手就是两万两万起 。 从9.98到7.98 , 再到现在的5.98万 , 又有谁流泪了?
别难过 , 仔细了解就会发现 , 这次并不是官方直降 , 而是含有附加条件的优惠 。 海报上就明确注明了 , 国家补贴至高2万元 。 也就是说 , 符合国补标准的前提下 , 才能够成功的拿到这两万的优惠 , 比如你需要有国三及以下排放标准的燃油车 , 或者在18年4月30日之前注册的新能源车 , 还需要去指定的平台更新申请以旧换新补贴 , 通过后 , 能够得到这2万元的优惠 。
条件虽然严格 , 细则要求虽然多 , 但是对部分老换新需求的消费者来说 , 这简直就是天降大礼 , 两万的降幅可不算低 , 在7.98万起的价位区间 , 秦PLUS DM-i销量都不差 , 进入到5字开头 , 什么看着像网约车之类的小缺陷都能够被包容 。
“没得谈”的合资
途岳新锐
这个是真的没得谈 , 不是以前销量好 , 高高在上不愁卖的优惠没得谈 。 而是价格已经触底了 , 没什么再降的空间了 , 说的就是大众途岳新锐 。
从12.59万的起售价 , 一口价7.99万 , 直降4.6万 , 力度不可谓不大 。 5座SUV , 轴距2651mm , 搭载了1.5L/110马力匹配6AT变速箱 , 高配有1.5T/160马力+7挡干式双离合变速箱选择 , 设计也有调整 , 变得更加年轻时尚 。 有人觉得整体的尺寸不够看 , 长度不到4.4米 , 视觉效果不够大气 , 但是结合7.99万的售价 , 不管怎么说 , 这都是一辆合资品牌的紧凑型SUV , 还有大众标 , 综合性价比还是很出色的 。 12月入手不亏 , 短时间内是“没得谈”了 。
10万出头的纯电SUV
元UP
10万上下的纯电SUV市场 , 因为银河E5的加入 , 让本来赢得轻而易举毫不费力的元UP , 也感受到了危机 , 现如今银河又有一款星舰7 EM-i开启预售 , 售价10.98万 , 实际上市价格还会有调整 , 压力又给到了元UP 。
原本银河E5上市 , 热度骤增 , 元UP为了维持在细分市场的热度和影响力 , 401km版本直降到9.98万且全系送保险 , 星舰7 EM-i的到来 , 也是让元UP的压力再度增加 , 十万级别纯电SUV领域竞争越发激烈 , 买之前可以多关注价格波动 。
11万出头的B级车
红旗H5
在10月的销量数据中 , 可以清晰的看到红旗H5月销14845辆 , 在红旗品牌架构体系中 , 属于销量最高的车型 , 第二名是红旗HS5 , 月销7421辆 , 和红旗H5还有很大的差距 。
红旗H5畅销背后 , 是红旗品牌的影响力和情怀加持?还是1.5T/169马力+7挡双离合变速箱以及2.0T/224马力发动机+8AT变速箱组合的动力总成影响?还是2920mm的轴距左右?肯定都不是 , 真正起到至关重要作用的 , 还是价格优势 , 比起合资车型进入到13万开头的价格 , 显然红旗H511万出头的售价更有优势 , 综合产品力也不落下风 , 设计更大气耐看还有辨识度 。
不到20万的纯电C级车
小鹏P7+
11月7日正式上市 , 上市12分钟大定破万 , 11月28日官方就宣称 , 下线1万辆 , 不出意外的话 , 11月月销破万的阵营里 , 将会出现小鹏P7+的身影 , 小鹏汽车也将迎来另一个销量破万的爆款 。
小鹏P7+的成功 , 一来是价格优势 , 售价18.68万起 , 比小鹏P7优惠后还有优势 。 其次全系800V平台 , 纯电身份 , 中大型车定位 , 轴距3000mm , 5座布局 , 掀背车造型 , 更有辨识度 。 整车质保5年/12万公里 , 双英伟达Orin-X芯片 , 508TOPS算力 , 还有8295芯片加持 , 全系都支持高阶智驾 , 城市领航功能 , 在同级别同价位车型中 , 优势明显 。
合资燃油的刺客
沃尔沃S60
北欧极简风 , 到了18万出头 , 展现出了豪华品牌的含金量 。
可以说是背刺了豪华中型车市场和豪华品牌阵营 , 从30.69万的起售价 , 终端优惠进入到12万上下 , 入门版裸车已经进入到18万开头 , 在以前也是罕见的力度 , 降价对于销量的刺激也是显而易见的 , 至少从月销不到2k , 甚至只有1.5k , 直接进入到2.5k的销量区间 , 效果称得上显著 。
不谈智驾 , 就说北欧极简风设计 , 以及沃尔沃品牌在安全性层面的优势 , 哪怕在内饰造型和布局上 , 有一定的短板和缺陷 , 美感谈不上出彩 , 结合18万+的售价 , 也不是不能包容和理解 。
官降的纯电中型SUV
特斯拉Model Y
不降价 , 特斯拉Model Y销量都没差过 , 月销量始终在4万辆上下徘徊 , 是SUV市场以及新能源领域的双料冠军 , 不出意外也会是年度冠军 。 特斯拉给的惊喜和震撼 , 从来都不少 。
临近年底 , 特斯拉Model Y拿出了诚意 , 官降一万 , 并且和5年0息政策并行 , 也就是说 , 门槛降低 , 结合用车成本优势和品牌影响力以及保值率 , 还有车型综合实力表现等综合因素来判断 , 特斯拉Model Y依旧是值得入手 。 哪怕说新车即将上市 , 有可能外观内饰升级 , 并且提供6座版本 , 但是现阶段入手至少买个性价比 , 以及早买早享受 , 早买还有折扣 。
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