当年落地将近300万，现在只卖34万，这辆W12的奥迪A8L值得买吗？

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【当年落地将近300万，现在只卖34万，这辆W12的奥迪A8L值得买吗？】

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如果说W12的奥迪A8 ，代表了奥迪造车工艺的顶峰，你同意吗？

车友们大家好！我是检车家阿展，又来给大家分享检测案例了！今天带大家去检测一台非常稀有的奥迪A8 。
可能很多老铁看到这就会说了，不就是A8吗，怎么还变稀有了呢？嘿，你还真别说，咱们今天这台A8的缸有点多，足足12个！排量更是高达6.3L ，现在市面上的保有量是真的很少。这台车是一位成都的粉丝大哥下单委托我们检测的，但车子在郑州这边。

到了现场之后，看到是白色的车身，非常的帅气！车牌号是“9888”的数字，一看就不是一般人开的！

说它是奥迪百年造车工艺的巅峰，绝不是一句简单的彩虹屁，现在你能在高端豪车上看到的配置，在十年前它身上几乎都能看到。像什么座椅加热，通风，按摩，后排娱乐，杯架，空调冰箱，大沙发它都有。

作为A8系列的象征， W12发动机代表着极致的动力与极致的豪华体验，尽管外界对奥迪的豪华定位存有争议，但只要看一看A8 W12就足以打消那些质疑。
所以今天的奥迪，依然是汽车奢华的代名词之一。

从车商手中接过车辆手续，核对了一下车架号没啥问题。
这辆车2013年4月份出厂， 2013年11月份上牌，里程表显示还差4公里满10万，当年新车指导价264.8万，落地超300万不用怀疑，现在车商报价34.48万。

值得一提的是，这台车虽然已经11年车辆了，但是仅仅只有一次过户，并且是发生在今年7月份，说不定都是车商当时收车回来，过户到自己名下的，但是咱们不太好去打听这些。
好了言归正传，下面就让咱们一起去看看，这台大佬级别的12杠的大A8 ，经过这么多年的叱咤风云的驰骋后，还能不能给我们呈现不一样的岁月的从容。

还是先从车头开始检测，前塑料保险杠固定螺丝有拆卸，局部有划痕剐蹭，杠体有腻子修复，漆面腻子已经可以看到轻微开裂了。不过这么多年的车了，前杠有拆装喷漆也是比较正常的一件事。

接着往里看，中网和水箱框架螺丝都没有拧动痕迹，只是平衡杆固定螺丝有拆装，不过这个也属于正常现象，车子保养换滤芯等都是需要拆卸平衡杆的。

再看防撞梁及两边纵梁，防撞梁两边的固定螺丝都属于原车状态，没拆没换；从机舱上部观察左右前纵梁梁体完好无损。

接着往下看，两边翼子板骨架和减震器座也都是原车的，没有异常；左右前翼子板、机盖漆面有小的划痕瑕疵，没有喷漆修复，这样看车头没有发生过大的碰撞事故。

先测量了一下车顶漆面数值，平均值大概在200微米左右，所以这个车的漆面只要不低于180微米，不超过230微米就都是原厂漆面。

接着我用漆膜仪把包括ABC柱在内的全车漆面测了一遍，除了之前说的车头、左右前翼子板前、后机盖以及左前门、右后门和车顶没有修复外，其他都喷漆了，而且有喷漆的地方大部分都是有腻子和钣金的。

另外，就是车身漆面的划痕、瑕疵是比较多的。

接着就是对机舱和内饰的检测了。检查机舱我发现发动机前端盖有渗漏油渍，发动机机脚还有发动机进气歧管有拆装。机舱管路也有渗油油渍的情况，不过不是太严重，车子这么多年了，排量那么大，机舱温度高，有点油气析出，胶垫老化也属于正常。
不过后期如果严重渗漏滴油，整备也是需要一次费用的。

进入车内明显可以感觉到这个磨损状态是不对的，很明显，内饰是经过了翻新整备的，这个配色用得也比较高级，整体看上去非常的搭，感觉很不错！

扒开地毯，车内海绵、线束和车地板、空腔内都非常清爽干净；转向管柱无锈蚀， OBD接口也没有水渍泥沙。综合来看，可以排除涉水泡水的情况。

但是在检查汽车基本功能的时候，发现后视镜折叠按钮破损，后排娱乐显示器有划痕，右后排空调风速调节大小故障无法使用。
接下来咱们去看看里程是否真实。像这种内饰翻新的车子，并且年限也这么大了，公里数实表检测就不能简单通过磨损去判断了。必须使用给我们配发的专业设备读取故障码、里程数，再加上4S点的维保记录才能最大限度核查里程的真实性。

经过读取汽车电脑中的数据显示，这辆车发动机电控系统里程显示12万多公里了，很明显跟表显的公里数不符，像这种情况调表的可能性就不小了！
因为是豪华车型，不要小看里程数9万多和十二万的这个差距，价格还是有一定差异的。

为了谨慎起见，我又用多个品牌的电脑对汽车发动机变速箱里程数进行读取，发现都有这个12万多的发动机电控系统里程异常。然后查询维保记录发现2016年2月份有两条公里数异常数据，加上这个车2022年有过裁定的特殊经历。
综合上述种种现象，由此判断这辆车确实有过调表。

最后就是去升龙门架看底盘了，把车子顶起来拆掉发动机、变速箱护板，发现发动机下部状态还挺好的，没有发现有大面积的明显渗漏和油泥。

检查变速箱发现变速箱阀体、油底壳有油泥油渍，不过不严重，暂时不需要整备。

检查底盘悬架下支臂、减震发现，车子四个轮子下支臂都拆装了；减震器刹车片、刹车盘、轮胎都是更换过的；左前半轴、分动箱也都有渗漏；左前横拉杆胶套有渗漏油泥。除此之外其他看着还好。

到这里，今天这台12缸的大A8的静态检测就全部结束了，我把检测到的车况给粉丝大哥详细介绍了一下。
粉丝大哥说其实这个年限，能有这样的车况算不错的了。只是车辆调表了，但卖家没有告诉他，感觉有点不舒服……粉丝大哥说他考虑一下，明天给卖家回复。

俗话说，物以稀为贵，大家看下网上的车源确实少，报价也确实都在三四十万，所以咱们今天检测的这台车34万的报价也算正常！

最重要的是，这台车的车况真心不差，到手稍加整备，再战几万公里一点问题没有！就凭这个车头车尾的W12标，不是妥妥的吊打那些普通的宝马7系和奔驰S吗？