顶配才卖11.99万，爆188马力，油耗4毛钱，喝92油，好开又好养

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【顶配才卖11.99万，爆188马力，油耗4毛钱，喝92油，好开又好养】
在汽车领域，如果论性价比，国产车无疑占据着主导地位，合资车则难以企及。今日我们聚焦的这台SUV ，堪称国产翘楚。红旗近年来虽推出诸多高颜值车型，但在设计层面来看，与长安UNI-T相比仍稍显逊色。谈到性价比，吉利也非是对手。长安UNI-T顶配售价仅13.99万，加上目前2万多的优惠，顶配仅11.99万就可以入手，且长安汽车在品质方面向来有口皆碑，值得消费者信赖。从外观设计的维度来看，长安UNI-T的卓越表现已是有目共睹。自从采用无边界格栅设计之后，这种风格便在设计领域掀起了一股潮流，成为当下备受追捧的时尚元素。近年来，众多汽车品牌纷纷效仿，足见其影响力之大。而升级后的UNI-T更多的是在初代基础上再次精致打磨，在成功的美学设计框架并未进行大刀阔斧的改动。车辆外观的主要变化在于细节之处，例如先前由方形元素构成的无边界格栅，如今升级为更有立体感的L形图案，赋予前脸更为强烈的视觉冲击力与层次感。其次，下方的保险杠部分也是进行优化与微调，使得运动气场得到进一步强化。

在车身尺寸与侧面方面， UNI-T定位于紧凑型SUV ，其车身总长度并没有十分突出，车长为4535（4580）毫米。然而，得益于其饱满流畅的车身线条设计，从视觉感受层面来看，却能给人一种强烈的力量感与抓地力，显得非常运动。同时，轮毂部分也有了显著调整，升级为20英寸的多辐式造型，轮胎则依旧选用MC6品牌，无疑为车辆的稳定性与操控性能提供了有力保障。进入车内，长安UNI-T营造出一种时尚且独特的内饰氛围，色调的搭配尤为吸睛，这种色彩组合的内饰并不常见，二者相互碰撞产生出一种奇妙的视觉感和品质感。尽管从传统的色彩搭配美学角度而言，绿与黑并非经典组合，但凭借着长安内饰的工艺水准，内饰的质感呈现依然相当出色，给驾乘者带来一种高品质的驾乘环境。

方向盘采用平底设计，材质选用高品质皮革，并支持上下前后多维度调节功能，在实际驾驶过程中，能为驾驶者提供较为舒适的操控姿态。不过，就个人驾驶习惯与手感偏好而言，我认为传统的三幅式方向盘或许在操控和手握感上会有更强的优势。值得一提的是， UNI-T配备了精致的电子换挡杆，同时方向盘还支持加热功能，这在冬季里无疑是贴心的设计。但美中不足的是，方向盘上的几个物理按钮布局在设计上还有提升空间，盲操作并没有那么好用，在开车操作中会产生一定的影响。
在车机系统方面，长安UNI-T顺应时代潮流，采用了双屏设计布局，这种设计如今也是较为常见，或在创新性上很难给消费者带来太多惊喜。双联屏的尺寸为12.3英寸的全液晶仪表+12.8英寸的中控屏幕组成。仪表盘的UI界面设计较为合理，能够清晰、直观地将信息呈现在驾驶者眼前，并且还贴心地内置了行车记录仪功能，免去了消费者后期自行加装的繁琐与费用支出，从实用性与性价比层面来看，无疑是一大亮点。在动力总成方面， UNI-T为消费者提供了两种不同的动力选择，分别是1.5T+7速湿式双离合。从同级车型格局来看，长安的这套动力也是相当有竞争力。以其1.5T发动机为例，采用双涡管涡轮增压技术以及双出口集成排气歧管等先进技术亮点，在这些技术的加持不仅提升了动力输出188的马力，还有出色燃油经济性，因此百公里仅5.1升，使用92号油，也就是一公里仅4毛钱。并且，这台发动机还成功经受住了严苛的极限测试挑战，在额定转速高达5500转/分的工况下，能够持续稳定运行200小时，测试结果无疑是对发动机品质与可靠性的有力证明。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。