理想L6到底怎么样？它的小毛病多吗？几位车主给了答案

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车主一：
还没买这车，最近两年打算换，平常也是科技圈车圈混论坛。25 万落地，第一梯队的智驾和车机，第一的 hud 显示（没有梯队，就是第一）。四驱，好几个四驱都不太行，或者说贵了，比亚迪唐已经太老了，无论是底盘还是工艺，车机和智驾更不用想。星纪元也是车机智驾不用功夫。问界 m7 有点丑，另外车做工配置好像不如 l6 ， l 吃了多少量啊。毛豆 y 真的不建议家用，选 l6 的很多都是家庭换车，二胎家庭没有抵抗力，需要偶尔出门还是需要续航，所以目前他能一个月将近 5 万量。
车主二：
一、理想L6的卖点
我认同理想汽车以场景需求为导向的消费体验，因此购买了L6 。 L6不同于传统车企堆砌参数，而是提供出行方案。在理想的产品矩阵中， L6关注驾驶者，兼顾家庭通勤需求。购买L6的人，如我一样，更注重感性体验，而非细节配置。
二、L6契合我的需求
我家庭位于二线城市，有两台油车，但限行和拥堵是问题。 L6作为新能源车，解决了限行问题，且驾乘体验优于旧车。其价格适中，配置丰富，是中型SUV中的佼佼者。
三、L6带来的改变
L6解决了我家两台油车限行的问题，提升了驾乘体验，尤其在堵车时，智驾功能让我能处理私事，减轻烦躁。车身大，内部空间宽敞，满足家庭需求。总之， L6是符合我预算和需求的感性消费体验，值得推荐。
车主三：
如果一定要突出一个标签，我觉得是“好用” 。截止目前，有购买这个价位产品资金实力的人逻辑依然是实用主义。互联网的声音大概率也是对的，但发出这些声音的主体在当前的购买力与这类产品得重合度不是很高，或许过段时间之后又不一样了，到那个时候厂商自然会做出转变。
车主四：
我的换车经历：从宝马325li M到理想L6
20年，我购入了宝马325li M运动套，落地价约37万。然而，在23年8月，我以24万的价格将其售出。随后，在24年5月，我选择了理想L6 max ，落地价约为28万。
L6的舒适性远超3系，驾驶感受也毫不逊色。电车的油门响应迅速，加速超车都极为顺畅。尽管L6的底盘在颠簸路段会有些许晃动，但在我看来，这并不影响其整体优势。我认为， L6在50万内的传统豪华SUV中，表现尤为出色。

相较于开3系时的通勤体验， L6让我有了全新的感受。尽管通勤时间从2小时增加到了3小时，但L6的大空间、舒适座位、智驾功能、冰箱、语音交互、抬头显示以及彩电等设施，都让我在长时间的驾驶中感到更加轻松和愉悦。尤其是智驾功能，在高速塞车时极为实用，不过为了乘客的舒适，我通常不会在车上有乘客时使用。
此外， L6的用电成本也极低，平均每公里仅需2.6毛左右，这对我这种每天通勤时间长的人来说，无疑是一个巨大的优势。
【理想L6到底怎么样？它的小毛病多吗？几位车主给了答案】总之，理想L6对于我这种每天长时间通勤的人来说，无疑是一个更好的选择。如果你也感兴趣，不妨亲自试驾一下，相信你会有更加深刻的体验。