纯电“小钢炮”中法调校底盘加持,不足11万配无框车门+激光雷达

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纯电“小钢炮”中法调校底盘加持,不足11万配无框车门+激光雷达

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纯电“小钢炮”中法调校底盘加持,不足11万配无框车门+激光雷达

导读:在新能源车市场日益同质化的今天 , 零跑汽车再次以精准的定位和创新的设计脱颖而出 。 Lafa5作为面向Z世代的个性化战略新品 , 不仅延续了零跑一贯的高性价比策略 , 更在运动化设计和智能化体验上实现了突破 。 这款车巧妙平衡了个性化与实用性 , 既满足了年轻人对颜值的追求 , 又兼顾了日常通勤的实用性 。从慕尼黑车展的首秀到国内市场的预热 , Lafa5凭借其独特的“科技自然美学”设计理念和出色的性能表现 , 迅速成为年轻消费者关注的焦点 。 并且以 10.58-13.18 万元售价区间 , 精准击穿紧凑级纯电市场的性价比底线 , 接下来就为大家介绍 。

我们首先来看新车的外观设计方面 , afa5的车头设计充满了运动张力 , 同时又不失都市美学的高级感 。 采用“科技自然美学”设计理念 , 车头线条简洁而富有力量感 , 机舱盖向下俯冲 , 营造出强烈的运动姿态 。前脸配备贯穿式灯带 , 与下方的小前铲相得益彰 , 既张扬又内敛 , 完美诠释了新能源车的未来感 。主动进气格栅和熏黑车窗边线的加入 , 进一步提升了整车的运动氛围 。车头配色多样 , 电掣黄、风驰灰等低饱和度色彩 , 赋予了Lafa5独特的辨识度 , 使其在街头巷尾中脱颖而出 。
【纯电“小钢炮”中法调校底盘加持,不足11万配无框车门+激光雷达】
再来看车身侧面部分 , 车身尺寸为4430/1880/1520mm , 轴距达2735mm , 1880mm的车宽在同级别车型中最为宽大 , 搭配1520mm的低趴车高 , 赋予了Lafa5强烈的战斗姿态 。侧面线条简洁流畅 , 强壮的肩线从车头延伸至车尾 , 营造出蓄势待发的视觉效果 。 全系标配19英寸熏黑轮毂 , 前窄后宽的鸳鸯胎设计 , 不仅提升了操控性能 , 更增添了运动气息 。无框车门和纯平侧窗的设计 , 不仅降低了风阻系数 , 更提升了整车的档次感和科技感 。

再来看车尾部分 , 车尾设计延续了运动化思路 , 镂空式扰流板不仅造型吸睛 , 更能在高速行驶时提供稳定下压力 , 配合底部扩散器造型的后包围 , 战斗气息扑面而来 。 贯穿式尾灯采用 “飞翼星芒” 设计 , 内部灯珠排列规整 , 点亮后呈现均匀细腻的光效 , 与车头灯组形成完美呼应 。 尾箱盖采用内凹式处理 , 搭配熏黑饰条勾勒轮廓 , 让车尾层次感更加鲜明 。 值得一提的是 , 车尾未采用复杂装饰 , 仅以简洁的品牌标识与扩散器收尾 , 既保持了整体设计的纯粹性 , 又彰显了对空气动力学的极致追求 。

进入车内 , Lafa5采用椭圆数字曲面中控搭配256色氛围灯 , 超80%软质包覆面积营造出舒适且高级的座舱环境 。 智能座舱搭载高通8295芯片 , 配备14.6英寸2.5K悬浮中控屏与8.8英寸全液晶仪表 , 全系标配12扬声器音响系统 , 音质清晰且震撼 。创新交互功能包括副驾6个“魔术拓展坞”、零跑灵动贴以及摩斯密码车钥匙 , 为驾驶者提供了丰富的个性化选择 。 空间方面 , 身高 178cm 的体验者坐入前排 , 头部空间可达一拳三指;后排腿部空间两拳有余 , 纯平地台设计让中间乘客也能舒适落座 。 后备厢常规容积 435L , 将后排座椅放倒后可扩展至 1400L 。

最后来看动力方面 , 零跑Lafa5普通版搭载后置单电机系统 , 根据车型配置不同最大功率分别为132千瓦和160千瓦 , 官方信息显示 , 零跑Lafa5提供515公里(56.2千瓦时电池)和605公里(67.1千瓦时电池)两种CLTC工况续航车型 , SoC 30%-80%充电时间需18分钟 。 底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合 , 配备前后防倾杆 , 过弯侧倾明显减少 , 转向响应精准 。 大家对此车型有什么看法欢迎下方评论 , 感谢关注!