北京现代首款纯电SUV：除了开脑洞的设计，续航扎实吗？

文章图片

文章图片

文章图片

北京现代首款纯电车EO羿欧，是一款五座SUV 。

车身长宽高尺寸分别是4615/1875/1675mm ，轴距2750mm 。三围尺寸和吉利银河E5（长宽高尺寸分别是4615/1901/1670mm ，轴距2750mm）差不多。

EO羿欧采用比亚迪刀片电池，提供两种容量：64.2和88.1kWh 。前驱版CLTC工况续航分别是540km和722km ，四驱版续航590km 。

新车指导价11.98-18.48万元。其中， 540km续航车型指导价11.98-14.98万元。

EO羿欧有些设计挺特别：

1、换挡装置做成杆状，放在方向盘后，但换挡形式是旋钮式。正常坐姿时，换挡杆会被方向盘遮挡，如果习惯了看着换挡，那你得适应一下。

2、取消仪表盘，也没有HUD抬头显示，而是将行车信息投射到前挡下方一块小黑屏上，官方称之为赛博之眼前景显示，黑底白字很清晰，也不挡视线。

3、搭载8295车机芯片，语音控制可以连续执行6项指令，对比同级车，干活能力挺强。

4、刹车模式有舒适、运动、家庭三种，家庭模式下刹车感受接近油车，比较平缓，减少乘客眩晕感。

5、提供四级能量回收模式，用方向盘后换挡拨片即可调整。

最后，大家最关心的续航达成率怎么样呢？

经过100多公里实测，路线从宁波到舟山，大部分高速公路，还有部分城市道路和山路，表显续航差475-339=136km ，行驶里程750-644=106 ，粗略计算续航达成率78% 。

【北京现代首款纯电SUV：除了开脑洞的设计，续航扎实吗？】
那么，如果预算15万买纯电SUV ，你会考虑它吗？