产品结构调整成效显著，通用2020全年销售超146.7万辆 1月4日

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1月4日，上汽通用发布了最新销量数据， 2020年全年共销售新车1,467,470辆，其中别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926,328辆、311,135辆和230,007辆。与2019年相比，别克与凯迪拉克销量均实现增长。
2020年对于中国汽车企业而言注定会是最为难忘的一年，车企们既要应对疫情这样突如其来的黑天鹅，也要提防市场增量争夺变存量竞争、能源方式大变革等等潜伏已久的灰犀牛。相比2019年，尽管上汽通用今年的销量业绩略有下滑，但跑赢2020年车市大盘已是定论，而在深受疫情影响以及市场压力陡增的大环境下，上汽通用这样的“大象”企业能够守住阵地，完成内部产品结构优化，已是实属不易。
上半年是受疫情影响最严重的阶段，在上汽通用的四大生产基地中，武汉分公司又处在了疫情的暴风中心，所受影响最大， 2020年给了上汽通用一个始料未及的开局。在复工复产之后，上汽通用则以一波密集的重磅新车投放吹响了反击的号角，先是雪佛兰推出了首款纯电动轿车畅巡以及雪佛兰旗舰SUV开拓者，别克砸下了全新一代GL8系列与昂科威S ，凯迪拉克则是用CT4将新一轮的产品系列构筑完整。新车型的加入以及品类繁多的年度改款车型的投放，再加之各种线上营销方式的应用，对上汽通用后半程快速回归轨道起到了至关重要的作用。
产品结构优化促品牌销量增长
得益于产品结构优化， 2020年中别克与凯迪拉克品牌车型的销量增长显著。其中别克品牌的增长尤为强劲，别克“双君组合”通过年度改款，产品力得到进一步增强，在中高级轿车市场竞争力更进一步；在SUV市场，别克先是通过旗舰SUV昂科旗树立起高端形象，而后又通过全新中型SUV昂科威S吸引到了不同的消费群体；GL8家族则通过在不同价位进行布局，牢牢占据了中大型MPV市场“霸主”地位。
2020年4月上市的CT4 ，让凯迪拉克完成了”3+3”新美式豪华全新产品阵容，整体销售结构趋于健康均衡。
在雪佛兰品牌中，随着科鲁泽轻混动、1.5L车型及新科沃兹1.3L车型的陆续上市，雪佛兰紧凑级家轿日渐完善；在SUV市场，雪佛兰先是推出了旗舰SUV开拓者，随后又对中级SUV新探界者进行了全面升级。次外，全新迈锐宝XL也新增了535T车型，雪佛兰品牌的中高端车型比重也由此得到了进一步提升。
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【产品结构调整成效显著，通用2020全年销售超146.7万辆】在中高级轿车市场，由别克君越与君威所组成的“双君组合”始终保持着极高的市场效率， 1-12月销量为190,852辆，同比增长16.7% ，继续领跑中高级车细分市场。雪佛兰迈锐宝XL全年销量为45,662辆，其中搭载2.0T发动机的550T车型占车系销量的49% ，这也体现了雪佛兰品牌的产品结构调整初见成效。
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在紧凑级轿车市场，别克英朗、威朗以及雪佛兰科鲁泽和全新科沃兹，全年合计销量达到485,062辆。尤其是别克英朗系列，自推出英朗典范及轻混动车型后销量连月迅猛攀升， 12月销售42,233辆，创造了单月销量的新纪录。
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在SUV市场，上汽通用全年累计销售433,539辆，同比增长25.5% 。别克品牌仍是带动SUV板块强劲增长的“火车头” ， 1-12月累计销量达228,824辆，同比增长43.4% 。从具体车型看，别克旗舰SUV昂科旗系列12月销售4,736辆，其中艾维亚和旗舰车型占比近50%；别克昂科威S自7月底上市后，快速实现月销破万，而老牌销量中坚，中型SUV别克昂科威1-12月的累计销售为137,423辆，同比增长3.7%；别克昂科拉GX和昂科拉双车1-12月累计销售38,120辆，同比增长78.3% 。