右转弯时 ， 它也会识别前方斑马线上的行人 ， 等他们安全通过后 ， 汽车才会执行右转的操作 ， 保障路上行人的安全 。
文章插图
就算是不守交规 ， 突然闯入机动车道上的行人 ， 汽车系统也能及时发现并礼让 。
文章插图
当前方出现在卸货的车时 ， 汽车会先打开转向灯 ， 然后等后方的车都通过后 ， 它才会执行变道的操作 ， 所以在遵守交规方面 ， L4级别的自动驾驶汽车基本上能做到100%的规范操作 。
文章插图
到达指定的下车点时 ， 由于边上停的车比较多 ， 它也会自动识别并且提前停车 。
文章插图
体验下来之后 ， 好奇君觉得它的智能化程度相当高 。 这次的测试区域 ， 行车路线覆盖长沙当地的居民区、商业休闲区及工业园区等多维度实用生活场景 ， 一路上碰到了突然闯入的外卖小哥、横穿马路的行人、路边停下的小货车……但这些状况统统被自动驾驶系统准确识别 ， 并做出了教科书级别的应对操作 。
文章插图
特定场景下的
L4级别自动驾驶应用已经来了
不过 ， 拥有L4级别自动驾驶的汽车正式大规模量产并进入消费领域 ， 可能并没有这么快 ， 对消费者而言 ， 可以提前体验到的是一些特定场景下的L4级别自动驾驶的应用 。
比如说我们经常会遇到这样的问题：开车去看电影 ， 路上又比较堵 ， 等你到地下停车场的时候 ， 电影可能还有10分钟就开始了 。 但是 ， 偌大的停车场找个空位可能就需要10分钟 ， 肯定赶不上电影的开场了 。
这种规范的停车场 ， 又有规范的停车位的地方 ， 就可以理解成一个特定的场景 ， 而目前已经有汽车可以实现在这些特定场景下的L4级别自动驾驶的应用 。 你只需要淡定的走下车去等电梯 ， 把找车位、停车这件事完全交给汽车自己去完成 。
文章插图
这样的功能 ， 很快国内用户就可以在威马等智能汽车先行者的共同努力下 ， 率先体验到这一功能 。 在2020的百度世界大会上 ， 威马就演示了在量产车型上搭载的AVP自主泊车技术 。
文章插图
作为智能汽车行业领先者 ， 威马携手最智能盟友百度合作开发AVP自主泊车技术 ， 率先实现特定场景L4级别无人驾驶 。 这台车采用了5摄像头+12超声波雷达方案：1个120度广视角单目摄像头 ， 4个190度超广角鱼眼摄像头 ， 12个超声波雷达 。
文章插图
可通过手机一键泊车、取车 ， 车辆可以在停车场内脱离驾驶员操控 ， 实现车辆自主巡航、车位智能搜索、阻碍物识别及绕行、智能自主泊车等功能 。
文章插图
此前特斯拉CEO马斯克表示 ， 特斯拉将在2021年实现L5级自动驾驶 。 能不能实现没人知道 ， 但是我们这代人亲眼看到L4和L5级别自动驾驶普及 ， 肯定是没问题的 。 就像小时候科幻电影里描绘的一样 ， 智能汽车不需要我们任何干预 ， 只需要坐进车内 ， 就可以带我们去任何想要达到的地方 。

• 吉利旗下路特斯将国产，首款车与宝马X5相当，动力堪比兰博基尼
• 三星与奥迪、宝马、福特和捷尼赛思合作 推出汽车数字钥匙
• 雷诺将与吉利路特斯品牌合作开发电动跑车
• 百人会中英电动汽车创新论坛揭幕，两国在新能源汽车领域合作潜力巨大
• 李书福联手李彦宏，硬件有沃尔沃，软件有百度，吉利未来不可估量
• 数读车市·2020｜奇瑞增速领跑，吉利“单腿”守擂，长城四面出击，自主品牌销量背后的喜与忧
• 吉利全新中型SUV正式亮相，颜值高冷，搭沃尔沃2.0T发动机
• 新车｜和吉利缤越掰手腕！奔腾T55这内饰设计可否一战？
• 观点｜解峰：捷豹路虎与滴滴、华为大学合作，将中国经验带到全球
• 吉利汽车2021年销量目标敲定：153万辆能实现吗？