想买LNG牵引车看这里，年度重卡大盘点，爆款都在这儿了( 六 ) .font_s.ios.pgcarticle

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杰狮C6搭载的是上汽蓝芯动力发动机，最大输出可达440马力，最大扭矩1950牛米扭矩。杰狮C6使用特有的发动机缸内制动技术，燃料燃烧更加充分，不仅提高了运输效率，而且降低了保养频次，给卡友节约了更多的经济成本。
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变速箱的选择上，该车采用了法士特12JSD200TA-B AL变速箱，这款变速箱就是12个前进挡+2个倒挡。这款发动机前进挡位有12个，倒挡位有2个，最高挡位是超速挡，速比为0.78 。而且变速箱外壳使用的是铝合金材质，满足了整车轻量化需求。
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该车的气瓶容积为常规重卡常见的1000L ，配备单层车架、铝合金轮圈以及储气筒等减重配置，还有约斯特轻量化鞍座加持，整体倾向于提升整车合规载质量。
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红岩杰狮C6 LNG牵引车有着不错的动力总成以及舒适的驾乘感受，在同类产品丝毫不落下风。对于煤炭、矿产等细分运输市场而言，杰狮C6 LNG牵引车，不仅满足了卡友的动力需求，在整车轻量化以及行车安全方面，也不需要卡友过多的担心。
● 三一集团正义版 400马力 6X4 LNG牵引车(国六)
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2020年可以成的上市三一集中发力的一年，继搭载着道依茨机型的王道系列发布之后，搭载着玉柴发动机的三一正义版于2020年10月8日在长沙第二届卡车音乐节上亮相上市。
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外观方面，三一正义版400马力 6X4 LNG牵引车外观上和之前上市的其他车型区别并不大，采用红黑白的颜色搭配和“U”型前脸的设计让车辆很有辨识度。
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动力方面搭载了玉柴全新K平台国六LNG发动机，最大输出功率为400马力，最大扭矩可达1900牛米。该发动机采用每缸四气门、全新K平台顶置凸轮轴设计，最大扭矩可提升百分之10到百分之60 ，低速扭矩可提升百分之20到百分之60 ，可以说动力是十分强劲充沛的！
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与之传动匹配的是法士特12挡变速箱，配置全同步器，挂挡轻便灵活，并且采用主副箱组合，副箱斜齿设计，传动效率更高。另外，该变速箱的壳体为铝合金材质，对于车辆自重的降低能起到一定的作用。底盘方面是匹配的方盛440后桥，速比为4.11 ，采用等高齿+整体式减壳设计，接合面更少及漏油风险更小。额定输出扭矩可达35000M·m ，大幅度提升扭矩输出传动效率。
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该车标配1000L气罐，虽然容积数据并不突出，但是凭借全车轮圈、变速箱壳体、工作台储气筒、气瓶支架等多个部位采用铝合金材质，另外，在保证安全和承载性前提下，采用前2后3少片簧悬架，还有轻量化传动轴、摩擦焊推力杆、轻量化车桥等配置应用，使得这款车的自重仅8.5吨。
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