向东平：2021年是北京现代战略转型的开启之年经济观察网记者王国信“原来北京现代更

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经济观察网采访人员王国信 “原来北京现代更多关注的销量数字，现在更关注的是品牌和技术。我们要坚持做长期战略，品牌是最关键的一点。 ”1月12日，现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理向东平在接受经济观察网采访人员采访时候，这样总结了北京现代的2020年。这也是北京现代近两年一直在进行的重要调整的方向——重新塑造北京现代的新形象，让企业的增长动力切换赛道。
作为现代汽车本地化重要的一步，向东平在2020年年初加入北京现代，他曾在上汽大众、沃尔沃和天际汽车担任高管，他拥有了运营大规模的汽车品牌，对品牌打造擅长的豪华汽车和在运营模式上更为创新的新造汽车企业这三种不同的工作经历。显然，现代汽车也希望经验丰富的向东平到来之后，能使得北京现代在中国市场找到“二次腾飞”的方向和道路。
向东平认为，中国汽车市场正在快速地发生变化，消费者对汽车品牌的衡量标注和消费期待都已经改变。原来消费者更多的倾向于性价比的产品，而现在不仅是产品本身，对服务的期待也非常高，并且对新品牌的包容度更高。而在这种消费趋势的变化下，北京现代也必须要做作出相应的调整。 “以往对大家来说，北京现代的印象可能还是高性价比，高颜值这样的标签，而这并不是品牌驱动的内核所在。 ”向东平表示。
在向东平看来，品牌是驱动汽车企业市场的最大力量，而造就品牌的根基是技术。但对于现代品牌而言，其在中国的形象却很难与“技术”挂上钩，但现代汽车实际上却是一个技术强者。作为全球第五大汽车集团，现代汽车有着丰富的技术积累，现代汽车是全球首个全面布局PHEV、HEV、EV以及氢燃料电池四大领域的汽车企业。旗下的高性能品牌N品牌和高端汽车品牌捷恩斯在国外也受到好评。
但是在中国，这一形象和实力少为人知。即便北京现代也是布局新能源领域最早、新能源产品型号最全以及新能源技术最为领先的合资车企。向东平认为，现代汽车在中国的发展第一步就是扭转这种认识，特别是对于合资公司北京来说，更是需要刷新在中国消费者心中的形象。 “我们要成为技术引领的企业。 ”向东平说。品牌形象的刷新是一个长时间的工作，但现代希望加速这一过程。北京现代正通过新技术和新产品的投入来实现这一目标。
2020年，北京现代带来了全新的技术品牌——HSMART+ ，这代表了现代汽车和北京现代在全球、在中国的诸多尖端科技，包含全新的整车架构、全新的动力总成、全新的设计语言、以及非常先进的智能网联、智能辅助驾驶系统等多个方面。诸如发动机方面的CVVD连续可变气门持续期技术，驾驶辅助方面的智心合一安全系统等，向东平表示，这些技术都是同级别“价值标杆”般的存在。
同时，基于HSMART+ ，北京现代多款新一代产品集中上市。在2020年，北京现代推出了菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特、全新ix35四款新品。这四款产品完全颠覆大家过去对北京现代的认知，采用了完全焕然一新的设计、全新技术平台、全新的技术。 “我们希望以这种集中式的，突破式的投放来达到刷新品牌形象的目的，我们觉得去年比较好的实现了目标。 ”向东平说。
这些产品都有自己的特色。其中，菲斯塔纯电动与昂希诺纯电动组成纯电“双子星” ，续航里程分别达490km和500km ，在合资纯电中是少见的新平台产品。第十代索纳塔和第七代伊兰特也都是诞生于现代汽车第三代平台i-GMP平台，在安全、操控和燃油经济性等方面大幅升级。全新ix35则根据国内消费者需求进一步加长车身尺寸，搭载智能网联3.0系统和多项“极智”安全配置，竞争力大幅升级。