无人驾驶风口已至，核心标的有哪些？( 二 ) 作者|逃学威龙数据支持|勾股大数据（ww

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此外国内供应商还包括了华为（昇腾芯片MDC平台）、黑芝麻（华山系列）、地平线（征程系列）等。
3、执行系统，主要负责汽车的加速、刹车和转向，主要由电子制动、电子驱动以及电子转向三部分构成。
不过由于行驶环境具有不确定性、不可重复性和不可预测性等特征，当前基于人工智能的直接控制方法成为了自动驾驶控制系统的主流形式。
3潜力无限的产业链无人驾驶是传感器、芯片、人工智能、云计算和5G技术的“大综合” ，是电动化智能化发展下的必然产物，亦将引领一场跨时代的变革。在智能车和车辆网的迅速普及带动下，无人驾驶已在向我们招手。
根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》显示，至2020年驾驶辅助/部分自动驾驶车辆的市场占有率将达50%；力求高度或完全自动驾驶汽车在2021年到2025年能够上市；2026年到2030年，每辆车都应采用无人驾驶或辅助驾驶系统。
可见，随着全球范围内的政策支持和资本介入，无人驾驶的热潮正加速袭来。
目前，无人驾驶已实现“试验场”破圈，进入实体经济应用场景。据业内人士预测， 2020年中国智能驾驶行业市场规模将超1700亿元。随着国家政策持续的大力支持和技术不断成熟，中国有望成为最大的无人驾驶市场。除了特斯拉、百度及造车新旧势力等整车企业迎来爆发风口外，相关产业链的一些头部企业也已经逐渐跑出来了：
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(1)黑莓 (BB.US)：PB: 2.84 ， ROE: 0.03, 市值: 56亿美元。
黑莓公司2020年8月与德赛西威携手推出的自动驾驶域控制器IPU 03已正式登陆小鹏汽车公司的智能电动汽车P7并实现量产。 12月黑莓与亚马逊云服务宣布在汽车领域达成合作，双方将共同开发智能汽车数据平台IVY 。，
(2)克里科技 (CREE.US)：PB: 7.14 ， ROE: -1.68, 市值: 136亿美元。
Cree在碳化硅领域拥有超过30年的领导地位，占了2018年全球碳化硅62%的市场份额，当前公司专注于用于电动汽车和5G的SiC和GaN半导体芯片。
(3)大族激光 (002008.SZ)：TTM: 46.59, PB: 5.39, ROE: 7.53, 市值: 494亿。
工业激光领域的龙头公司。目前已完成以AGV导航为代表的工业级激光雷达的研发，现已开展无人驾驶领域所涉及的多线激光雷达的预研工作
【无人驾驶风口已至，核心标的有哪些？】(4)耐世特 (01316.HK)：TTM: 30.90, PB: 1.85, ROE: 13.34, 市值: 246亿。
以电动助力转向系统（EPS）为主，目前是世界上第三大 EPS 生产商，是特斯拉转向系统的供应商。 2013至今，公司净利润翻了一倍，股价上涨了超5倍。
(5)欧菲光 (002456.SZ)：TTM: 34.94, PB: 3.69, ROE: 5.8, 市值: 373亿。
视觉感知系统领域。后续有望切入车身控制领域，完成无人驾驶全产业链布局。 2020年前三季度公司净利达到7.39亿元同比增长309% 。
(6)中科创达 (300496.SZ)：TTM: 133.85, PB: 12.93, ROE: 13.9, 市值: 501亿。
智能操作系统产品与技术提供商，先后布局智能软件、智能汽车、AIoT业务。与高通长期深度合作，此前客户是德赛西威等汽车供应商，随着智能驾驶的普及应用，有望直接向整车厂提供操作系统平台及销售智能驾驶舱。
(7)高德红外 (002414.SZ)：TTM: 91.19, PB: 17.23, ROE: 6.43, 市值: 714亿。
热成像避障系统（红外勘测）和毫米波雷达技术。国内唯一实现红外芯片量产的企业。预计2020年归母净利润同比增长330%-380% 。年内，公司股价涨幅超235% 。