新A3/新Q5/国产A7L领衔奥迪2021年14款新车绝对让你“高潮迭起”( 六 ) 【太平洋汽车网新车频道】老一辈谈及到

奥迪e-tron（询底价|查参配）采用了奥迪家族最新的设计理念，标志性的大尺寸中网也不可或缺。相比家族内其他成员，奥迪e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，带来的视觉效果个人觉得足够给好评，比奥迪Q7大气却又略显呆滞的中网要灵动许多，比起当红的奥迪Q5L上的中网则要更加犀利。
新车侧面也能看到奥迪家族式设计的影子，线条流畅，并加上了黑色的外包围；尾部采用贯穿式尾灯，加上带有运功感的下包围显得层次明显。值得一提的是，新车尾标除了车加入“一汽奥迪”的标识外，还有“50quattro” ，而进口版本则都为“55quattro” ，因此从命名规则来看，该车的动力或将比进口版有所削弱。
而车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901/1935/1616mm ，轴距为2928mm 。官方表示其行李厢的容量为660L 。
内饰部分，预计国产版奥迪e-tron将延续海外版设计，依然采用了奥迪最新的内饰风格，整体似乎与奥迪A8（询底价|查参配）相似。其拥有全液晶仪表和双中控屏幕，以及全新4幅运动造型的方向盘。
动力方面，参考海外版，预计国产版奥迪e-tron同样搭载了两台电机，最大输出功率为300kW（408PS），峰值扭矩为664 N·m ，而国内版本功率将有所下调；电池组上，奥迪e-tron采用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh ，官方续航里程为470km ，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80% 。
奥迪e-tron Sportback（进口）
发布/上市时间：预计年内
奥迪除了e-tron外，还会于今年正式上市奥迪e-tron轿跑，也就是奥迪e-tron Sportback 。
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外观部分，奥迪e-tron Sportback的前脸设计与e-tron如出一辙，标志性的大尺寸八边形中网带来浓浓的奥迪家族式特征，不过这副中网并未采用纯电车型惯用的封闭式结构，但丝毫不影响新车的运动感，保险杠两边独特的三角形导流口展示出不错的力量。
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车身侧面，新车两侧以摄像头取代了传统的外后视镜，展示出极强的科技感。车身后半部的溜背式设计在线条上与A5 Sportback和A7相近，扁平低矮的车顶也为e-tron Sportback带来了极低的风阻系数——0.25Cd 。 e-tron Sportback的车身尺寸长宽高分别为4901/1935/1616毫米，轴距为2928毫米。即便拥有庞大的身躯，但在设计师的妙笔下新车并不是显得臃肿累赘。
车尾设计了一个上翘的“小鸭尾” ，相似的设计在近两年逐渐兴起，其取代了传统加装的小尾翼，同样令视觉效果更加运动动感。横贯式LED尾灯造型及光源都与e-tron相同，点亮后效果出彩。
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奥迪e-tron Sportback的内饰设计与奥迪e-tron几乎一样，中控台三大屏幕的组合极具科技范。紧贴空调出风口的12.1英寸触控屏用于娱乐系统的操作和车辆功能设定，最下部的8.6英寸屏幕负责控制空调系统。中控台明显朝驾驶员一侧倾斜，凸显出e-tron Sportback对于驾驶、对于运动的注重。
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动力方面，奥迪e-tron Sportback提供50/55 quattro两种动力车型，其中还50 quattro版本前后双电机最大功率为230kW（312PS），峰值扭矩540N·m ， 0-100km/h加速时间为6.8秒，最高行驶速度为190km/h ，与之匹配了64.7kWh电池组， WLTP工况下最大续航里程为347km 。这次实拍到的车型为55 quattro版本，其搭载前后双电机，综合最大功率265kW(360PS) ，最大扭矩561N·m ， boost模式（最长8秒）下最大功率达到300kW（408Ps），最大扭矩664N·m ，官方0-100km/h加速时间为5.7秒，动力电池容量95kWh ， NEDC综合工况达500km 。

新A3/新Q5/国产A7L领衔 奥迪2021年14款新车绝对让你“高潮迭起”( 六 )

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