新A3/新Q5/国产A7L领衔奥迪2021年14款新车绝对让你“高潮迭起”( 七 ) 【太平洋汽车网新车频道】老一辈谈及到

奥迪RS e-tron GT（进口）
发布/上市时间：2021年第一季度
此前奥迪官方已宣布，奥迪e-tron GT量产版已正式开始量产；同时参考意大利市场的售价来看，其售价或折合人民币109万元。据悉，新车作为奥迪旗下第三款纯电动车型，定位为纯电动四门GT轿跑，搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，并与奥迪R8共线生产。
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外观上，奥迪e-tron GT（询底价|查参配）整车应用了激进前卫的设计手法，前脸造型家族气息浓重，与奥迪最新的A5、A7均有几分相似；一体式进气格栅于位于前脸的正中央，与奥迪e-tron和相比，奥迪e-tron GT采用了更多平直设计，进气格栅上部采用车身同色系的封闭设计，并配其蜂窝状的设计，整体像极了中世纪重甲骑士身上铠甲的鳞片，新颖且具备很强的视觉吸引力。
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车身侧面造型具有极强的轿跑风味，后轮拱上的侧围肩线挺立并向外延伸，与饱满的驾驶舱形成了鲜明的对比；凹凸有致的车身侧面造型，吸引视线下移至车身地板区域。而轮毂的设计，也遵循了空气力学理念，每个轮毂都搭载双五轮辐设计，此设计可使制动盘获得最佳通风效率，同时减少空气阻力。
来到车尾，一条“鱼骨”式的尾灯贯穿车尾，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块，辨识度十足；后包围上大尺寸的扩散器暗示了其拥有强悍的性能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1960/1380mm ，轴距2900mm 。
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进入车内，从顶部的浅色逐步过渡到地板区域的深色，让整个设计兼具更多的日常实用性以及质感，并营造出宽阔的内部空间感；而中大尺寸触摸屏以及贯穿车门与驾驶舱处的线条，形成环抱式的座舱，层次分明，功能布局也清晰规整；同时中控娱乐系统和虚拟座舱均为浮动式的。
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动力部分，奥迪e-tron GT搭载了总功率达434kW（590PS）的前、后桥双永磁同步电机，可实现quattro四轮驱动， 0-100km/h加速仅为3.5s ， 0-200加速更是只有12s ，最高时速被控制在240 km/h 。同时由于前、后桥之间没有机械连接，所以e-quattro四驱系统可以精准的控制前、后桥之间的动力分配以及同桥间左、右车轮之间的动力驱动，实现不同工况下双电机动力在四个车轮间的最优化的分配。
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电池部分，新车搭载了超过90 kWh的锂离子电池，并全部安装在整个地板下方及前、后桥之间，实现了极低重心，对整车在动态操控维度受益颇多；配合全新的能量回收系统，将双电机及电控液压整合制动系统完美融合，可实现续航里程30%的提升。
对于充电，奥迪e-tron GT可实现以下几种充电方式：将充电线与左前翼子板上的充电口连接进行充电，或通过奥迪无线充电技术进行非接触感应式充电。其中无线充电板搭载着一体式线圈，并安装在停车位地面上，当全新奥迪e-tron GT停入停车位后，即可接通电源实现充电操作。交变磁场通过气隙感应出汽车地板副线圈中的交变电压，充电输出功率为11 kW ，一夜之间即可轻松充满电。
而800伏快充系统，可大大减少了充电时间， 20分钟即可将电池充至其容量的80％，也就是获得320公里（WLTP）的续航里程。此外，奥迪e-tron GT也可以在电压比较低的充电点进行充电。

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