可以遇见的2021，新能源车企们的“下半场”即将开始( 四 ) 不期而遇的2020一转眼就过去了

特点鲜明也是这个级别车型的最大特点，特别是在通勤距离短、充电较为方便的地区，它的应用价值非常可观，是很多年轻家庭的代步首选，也很适合与燃油车形成互补。
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据上汽通用五菱以往爆款产品的市场表现，宝骏730等“神车”的火爆普遍持续了一年半左右。预计五菱宏光MINI EV还将保持一年左右的高增长。不过，目前来看一二线城市才是汽车消费的主力，随着电动车产品逐渐成熟，续航短、空间小、安全性差的微型电动车很可能在未来被逐渐淘汰。
无论是特斯拉的强劲还是新势力三强的集体爆发， 2020年的起起伏伏不仅没有击垮中国的新能源市场，反而将它的潜能彻底激发，可以确定的是经过一番洗礼之后，关于新能源的“下半场”正式拉开序幕，而这依旧是一场生死“淘汰赛” ，谁能给市场和消费者带来更多价值，谁的存活几率就会更大。