质选车:全新升级 AION LX Plus能否引领市场放眼国内高端电动车市场

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放眼国内高端电动车市场，除了特斯拉、蔚来等造车新势力外，甚少有传统自主车企现身。 2019年，定位为“中国最高科技豪华车”的广汽AIONLX宣布上市，一举打破了这一局面。如今，上市两年的它终于在2022年推出了中期改款车型，该车外观相比此前车型更加简洁，且还加入了更多的尖端科技配置，使得自身产品力进一步增强。那么这款车能否引领高端市场？能否获得国内消费者的认可？本期质选车将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点

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2022款广汽AIONLXPLUS共推出四款车型，作为中期改款车型，该车外观有了明显变化，并采用了最新的家族式设计语言，令自身的识别度再次提升。此外，该车还采用了“海绵硅负极片电池” ，使自身续航能力大大提升。

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外观上，新车采用了最新的设语言，保险杠下部区域还采用了银色装饰条，搭配黑色进气格栅，增加了运动气息。车辆侧面造型流畅，多线条的设计更加灵动。在细节上，黑色花瓣轮毂造型独特，可进一步降低风阻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835mm、1935mm、1685mm ，轴距为2920mm ，相比老款车型而言长度略有增加。在尾部，贯穿式尾灯点亮后辨识度较高，并且配备了大尺寸黑色包围以及银色护板，增加了SUV车型的属性。
在内部，该车搭载了ADIG4.0智能物联系统，并配以高通8155芯片，该系统由广汽集团与科大讯飞联合成立的星河智联汽车科技有限公司自主研发，相比于此前的操控系统来说， ADIG4.0智能物联系统提升了人机交互逻辑，同时80%的功能与服务经过优化后，使得操作更加便利，此外， ADiGO还升级了自动驾驶系统，推出了NDA领航驾驶辅助系统与HPA记忆泊车系统，通过整车的31枚传感器，可实现单车道巡航、自动换道、自动超车、自动上下闸道、中长距离的低速自动驾驶与自动泊车。
该车配备的高通8155芯片具有体积小、带宽更大、功耗更低等优势，算力相比此前产品提升了8.5倍，图像处理能力提升20倍。同时8155芯片还在3D图像和特效处理等方面进步明显。
在电池方面，该车还采用了“海绵硅负极”电池技术。国内大多数电动车为了追求更高的能量密度以及更长的续航里程，喜欢在三元锂电池材料正极上提高镍的占比，广汽则在该基础上在负极加入了石墨和硅的混合体，相比于传统的石墨负极来说，硅最大的优势是其容量可以达到石墨的10倍以上。同时广汽埃安采用了“纳米复合硅技术”、“自修复粘结剂技术”、“梯度复合涂布技术”等，可以让电池内部的硅负极片像海绵一样有弹性，因此，该电池在续航能力方面有着较大优势。
二、产品竞争力分析

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如今随着国内纯电动SUV市场日趋饱和，车企在加快车型迭代的同时，还推出了更多产品来抢夺细分市场份额。广汽埃安AIONLXPLUS上市后，在市场中将主要面对主流中型纯电SUV车型，其中包括飞凡MARVELR以及比亚迪唐EV 。
从目前售价来看，广汽埃安AIONLXPLUS在三款车型中价格较高，且价格跨度略大。在车型优惠上，由于广汽埃安AIONLXPLUS刚刚上市，所以目前还没有任何优惠。而飞凡MARVELR以及比亚迪唐EV同样没有任何优惠。（信息仅供参考，以实际到店优惠为准）。
从外观设计来看，三款车型均采用了各自品牌最新的家族式设计语言，整体都有较高的识别度，广汽埃安AIONLXPLUS以及飞凡MARVELR均采用了封闭式进气格栅，且前脸造型较为夸张，飞凡MARVELR是三款SUV中唯一采用了分体式大灯的车型。比亚迪唐EV采用了DragonFace的设计理念，大嘴式进气格栅，搭配顶部贯穿式镀铬饰条，前脸看上去极具攻击力。

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为便于进行配置对比，我们选取了三款中配车型进行横评。通过对比可以发现，三款车型中广汽AIONLXPLUS配置较为全面，尤其是舒适性配置方面，例如“老板按键”、车内熏香、前后座椅调节以及方向盘记忆等功能都有配备，而在娱乐方面，三款车型整体差距不大，例如车联网、导航、OTA升级等都没有缺席。值得一提的是，三款车型中飞凡MARVELR中控屏尺寸最大，达到了同级别领先水平。而在消费者关心的续航里程方面， AIONLXPLUS凭借600km的续航实力，在对手中占据明显优势。