电动车涨价催生“黄牛”：特斯拉订单转让加价8000，两周内提车（图源：证券时报财经图库）

文章图片
（图源：证券时报财经图库）
新能源车企掀起的“涨价潮” ，正在催生着一门转让订单的“新生意” 。
近日，证券时报·e公司采访人员发现，在各个汽车论坛以及二手交易平台上流出大量新能源汽车加价转让订单的信息，涉及特斯拉、小鹏汽车、理想汽车、极氪、零跑、欧拉、岚图等市场上主流的新能源汽车品牌。

文章图片

文章图片

根据提车周期和下单价格的不同，这些转让订单的加价幅度从数千元到数万元不等，卖家中既有个人车主，也有“黄牛党” 。
奥纬咨询董事合伙人、大中华区汽车及私募基金业务负责人张君毅告诉证券时报·e公司采访人员，新能源车订单转让的火爆，反映了当前新能源汽车生产秩序和交付秩序的混乱。待上游的芯片供应稳定、原材料价格回归正常后，车企的生产和产品交付以及定价都会趋于稳定，这种不规范的现象会慢慢消退。
新能源车涨价催生订单转让热潮
受原材料价格上涨等因素影响，近期，新能源车企集体掀起“涨价潮” 。
在短短2月内，已有特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、零跑汽车、威马汽车、广汽埃安、飞凡汽车、比亚迪、欧拉、上汽通用五菱、大众汽车、极氪、几何汽车、岚图汽车等超20家车企对旗下产品进行价格上调，涨价幅度在几千元至万元不等，几乎覆盖了目前电动汽车市场的主流车型近40款。
这其中，特斯拉因在一周内连续提价三次而备受消费者关注。不少网友戏称：现在买电动车就像买理财产品。
产品涨价的同时，提车的周期却在逐渐拉长。证券时报·e公司通过实地调研发现，目前市场中主流的热销新能源车型通常都需要提前预定，提车周期从几周到几个月不等。
两项因素叠加后，一门加价转让新能源汽车订单的生意在汽车论坛和二手交易平台上悄然走红，这些卖家中既有个人车主，也有不少“黄牛党” 。
证券时报·e公司采访人员登陆了闲鱼等二手交易平台，随机输入了特斯拉、极氪、欧拉、五菱、理想、小鹏、岚图等几个热门的新能源汽车品牌，并添加“订单”为关键词，立即会弹出多个转让订单。

文章图片
采访人员私信了多个转让特斯拉ModelY订单的卖家，对方表示购买订单指标需要在原订金基础上加价6000元-8000元不等。

文章图片
一位来自北京地区的卖家告诉证券时报·e公司采访人员，该订单无法转让，但却可以直接挂在买家名上，无需二次过户，即买家是一手买家，不会影响车辆残值。
“这个订单是特斯拉ModelY后轮驱动版，预订时的价格为28.075万元，订金为1000元，拍下订单需要支付我原订金加额外的8000元，总计9000元” ，上述卖家告诉证券时报·e公司采访人员，现在这个车型已经涨价至31.69万元，从他这里拍下订单，下月初就可以提车，价格低，提车周期短。
证券时报·e公司采访人员注意到， ModelY后轮驱动版基础售价上调的具体日期是今年3月17日，距离目前仅有1周时间。采访人员登陆特斯拉中国网站后发现，从现在开始订购上述车型，交付周期大概在10周至14周。

文章图片
这意味着，对于消费者而言，通过拍下转让订单的途径，不仅可以节省购车成本还可以缩短提车周期。
此外，上述卖家还透露道，如果不满意订单的配置，甚至可以修改配置。但当采访人员追问具体该如何操作，拍单是否有风险时，对方就停止了回复。
据另一位闲鱼卖家透露，目前这种转单基本以本地转让为主，不接受跨省。很多专门做抢单生意的卖家会盯紧最热门的车型进行预订，就和炒限量版球鞋一样。在成功抢到订单后，再通过一定的溢价转卖给亟需购车的消费者。
张君毅告诉证券时报·e公司采访人员，咸鱼转单的火热，侧面反映了当前新能源汽车市场生产秩序和交付秩序的混乱。待供应链的问题得到改善、原材料价格回落，车企的生产恢复稳定后，这种现象会慢慢消退。